我想，这就是猫生巅峰吧！

很多人想过猫一样的生活，吃完玩耍，玩累了睡觉。

但是，这不是猫生巅峰，接下来和你分享的一个真正关于猫生巅峰的故事。

作为二次元流行的日本，经常会爆出一些我们看起来相当中二的事，有各种各样脑洞打开的骚操作。

然而，你怎么也不会想到，一只猫，在日本也能如开挂一般，从流浪猫变成日本人供奉的神明吧？

我说的这只猫，就是日本贵志站的站长，小玉。

说起这只猫的猫生，真是个屌丝翻身的励志故事。

小玉本来是一只贵志站的流浪猫。而贵志站本身也是个屌丝车站，非常普通，普通到该站长期亏损的，为了节省开支，干脆不招聘员工了，就直接把贵志站变成为了无人值守的车站。这样一来，这里就成了流浪猫的天下。

因为乘客的减少，当地政府有计划废除这条线路，自然车站也就要拆除了，但是当地居民希望这条线路能继续运营，通过当地居民一系列的努力争取，这条线路更换了经营公司而得以保存，但是流浪猫要被赶走。

这下居民又不干了，因为他们希望给小玉保留这个住处。

然而，都是猫，偏偏小玉这么特殊呢？因为只有它跑到出站口的接待台去看着旅客们来来往往，而且一看就是一天，人们都戏称它为“猫站长”。

于是新铁路公司的社长突然想到，不如让小玉来守护车站，工资就是猫粮。

于是小玉从2007年就开始了它的站长生涯，每天朝九晚五，周日休息。小玉就这样兢兢业业的当起了它的站长。别说，小玉还真敬业！

猫当站长这种事肯定是稀奇的，一传十，十传百，就这样，吸引了很多游客过来参观，甚至吸引了电视台。就这样，小玉以猫站长的身份登上了日本的电视，不经意间成为了人气王。

小玉人气的提升自然是带来了流量，2014年，贵志站的乘客数从少得可怜的700人次，一下子暴增到了227万，那可是三千多倍，估计普通的运营方式，投入多少个亿经费都做不到这样的效果，从此，贵志站更是成为猫奴们的打卡地。

人气旺了，自然也就赚钱了，从亏损变成年营收超过一亿元，贵志站终于有钱了，于是重新设计了车站，变成一个猫头的设计。

ip当然是阿玉了。

里面挂满了关于阿玉的种种，当然最多就是美照了！

纪念品店。

还涂装了一辆猫主题列车，名为“小玉号”。还建造了一间以小玉为主题的咖啡屋和纪念品店。

小玉还出过一本写真，销量超过5万本。

可想而知，我们一般设计师的出版物，基本上都无法达到这个销量。

日本另一个最出名的猫，也在这里有售哦。

当然，小玉出色的工作自然是会获得升迁的机会的。它接连就任贵志县超级站长，究极站长以及和歌山电铁社长代理等职位，并且有了下属。

为了表彰阿玉8年来的出色成就，贵志站甚至成了了一个阿玉基金会，由阿玉出任主席。

直到2015年，阿玉走完了猫生的第16个年头，对应人类寿命来说，已经是百岁了，它的离去，已经在所有人的预料中，但是当地人和它的粉丝们来说，肯定是伤心不已的。

当地为小玉举行了葬礼，据说超过三千人前来参加小玉的葬礼。为避免狭小的车站造成拥堵，工作人员不得不在车站外设置了直播屏幕。

然而，这还不是小玉传奇一生的终结，当地人们把它被奉为“小玉大明神”，作为真正的神明仍旧保护着贵志站、贵志川线和爱她的人们。

它最初的下属二玉继承了贵志站站长的职位，成为了“小玉二世站长”

一只猫，从流浪猫变为人类供奉的神，不得不说这猫生真的很传奇了，有人专门为它出了一本书，用插画的形式记录了它传奇的一生，画风也是十分的温馨。

今天看到小玉这传奇的一生后，我看了看这个刚洗完澡的家伙，哎，也不希望你多出息了，开心就好。

你啥时候也能有这出息？