马云王卫和解!一文揭秘王卫的强大与害怕

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而一旦淘宝和菜鸟真的为用户交易安全考虑，关闭顺丰的发货入口，接下来会遇到排山倒海般的舆论风暴：你们两方吵架，凭什么不让用户使用顺丰快递！

背锅的菜鸟，怎么也说不清。

战争从来都是有预谋的

很多人可能会惊讶，作为快递业的龙头大哥，顺丰有什么动机去打击菜鸟？

其实今天的快递业格局，已经让顺丰感觉到了压力，顺丰如果再不开打，很可能就没有机会了。这绝不是危言耸听。

第一个判断：顺丰的营业收入增速在逐年下滑。 顺丰2016年营业收入的增速只有19.5%，比2015年23.62%的营收增速是下降的。

而与菜鸟密切合作的通达系2016年的营收增速呢？中通60.8%、韵达45.44%、圆通39.04%、申通28.13%。

当然，也可以解释为，顺丰的营业收入基数很大，所以增速慢，通达系基数小，所以增速快。那么我们再来看看业务量的增速，毕竟快递业务才是收入的来源。这就要说第二个判断。

第二个判断：顺丰的快递业务量增速落后于全行业，且所占行业份额也在逐渐下降。 2016年顺丰实现快递业务量增长31.0%，低于行业51.4%的增速，这也意味着顺丰的市场份额在下降。

第三个判断：顺丰未来的增速会继续下降，慢慢边缘化。 如果把中国的快递业务比作一个金字塔，那么业务量巨大却单价较低的电商件就是塔基，业务量有限但单价极高的商务件就是塔尖。

顺丰去年的快递业务量比任何一个通达系公司都要小，却凭借很高的快递价格创造了超过通达系总和的营业收入，就是因为牢牢垄断了高利润的塔尖部分。

顺丰在商务件和生鲜业务上确实有一定优势，国内现在还没有可以匹敌的对手。这也是顺丰敢于打这场战的底气。但问题在于，这种优势是可以持续的吗？

顺丰首先面临是商务件的增长缓慢压力。 商务件价格高，占了顺丰大约六成的单量。这是顺丰最核心收入和利润来源。但是这几年来，商务件的增长比例一直平平。

如果六七年后真如马云所说的那样每天产生10亿件包裹，而顺丰商务件继续增长乏力，进入电商领域又像魔咒一样次次都失败的话，那时，顺丰将为成为一家非常边缘化的快递公司。

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