博世放弃锂电池单体，发力氢燃料电池技术，未来将把重心转移至自动驾驶和氢燃料领域。
在9月11日德国法兰克福国际汽车展IAA举行的新闻发布会上，博世展出了搭载PowerCell燃料电池堆PowerCell S3的燃料电池系统。
博世董事会主席Volkmar Denner博士讲述了博世在燃料电池技术方面的努力以及与PowerCell的合作的相关内容。
博世认为，燃料电池前景广阔，尤其在卡车和公共汽车等重型车辆的电气化进程中意义重大。
在2018年2月28日博世举办的以“电动技术发展战略”为主题的新闻发布会上，博世集团管委会成员、汽车事业部总裁RolfBulander先生明确表示，博世将放弃锂电池单体，发力氢燃料电池技术，未来将会把重心转移至自动驾驶和氢燃料领域。
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▲图片来源：博世官网
虽然博世并不是专业生产动力电池的企业，但是作为国际知名的汽车技术供应商，放弃锂电池转而移到燃料电池领域，也足以说明对燃料电池未来发展的看好。
2018年8月，外媒报道称，博世将与固态氧化物燃料电池供应商英国锡里斯动力控股有限公司（Ceres Power）合作，共同开发下一代固体氧化物燃料电池技术。
同时，博世将斥资约770万英镑收购Ceres Power公司4%的股权，以进一步发展技术，并建立小批量电池生产业务。
此前，英国路透社4月29日报道，德国汽车供应商博世宣布与瑞典电池生产商Powercell Sweden AB签署许可协议，共同为重型电动商用汽车制造氢燃料电池。
该协议赋予博世在汽车应用的燃料电池系统中生产和销售S3的独家权利。根据双方签署的协议，博世和Powercell将共同研发一种可用于量产的聚合物电解质膜燃料电池。
博世表示，已经为此次协议投资了约5000万欧元。
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