北京市郊铁路东北环线新进展！

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根据此前公布的环评公告， 市郊铁路东北环线运营时间为6:00—23:00，共17小时。 在行车组织方面，市郊铁路东北环线拟开行列车类型包括市郊列车、跨线高速动车组，部分区段含少量货车。相关区段初、近期列车开行数量为：南口—昌平36至37对，昌平—沙河95到133对，沙河—新龙泽92到128对，新龙泽—北京朝阳141到193对，北京朝阳—光华路126到170对。

此次改建的市郊铁路东北环线的运营规划分为三个阶段，分别为初期2031年、近期2038年、远期2053年，预测全日客流分别为18万人次、25.9万人次、29.9万人次，通过项目建设可提高新城和功能区的综合承载力，重组城市功能布局。

东北环线改建工程将分期完工。其中，北京朝阳站至南口段的工期为2.5年，光华路至北京朝阳段工期为5年。

环评公告还公示了市郊铁路东北环线未来的运营规划，其中，光华路站—北京朝阳站段设计速度目标值为100km/h，北京朝阳站—酒仙桥站段设计速度目标值为120km/h，酒仙桥站—南口站段设计速度目标值为160km/h（局部120km/h）。

沿途可接驳多条地铁线

东北环线多站与现有地铁站站名重合，例如四惠站、北苑站、立水桥站、霍营站等， 这意味着东北环线未来将可实现与1号线八通线、5号线、8号线、13号线、19号线二期等多条地铁线路的接驳。

市郊铁路东北环线 建成后可缓解北京市西北地区进入中心城区通勤交通压力， 也是连通中心城区与边缘集团的市郊铁路直连干线。通过该项目一体化方案实施缝合城市，改变传统铁路割裂城市的局面，推动市郊铁路向站城融合模式转型，促进城市高质量发展。

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