如何 360 度无死角玩坏一辆沃尔沃新款 XC60？ | 2017 日内瓦车展

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从这部分碰撞测试的结果来看，若是真人司机在车内，也不会受到太大的人身伤害。

而在正面撞击墙壁的测试中，对于驾驶位的冲击力显然更大，所以我们可以看到安全气囊的触发非常迅速。但是，从视频的表现可以看出，沃尔沃 XC60 受到正面撞击产生的巨大冲击力大量被引擎位吸收，同时还向车辆的底部转移，所以对于驾驶位的冲击会明显减少，对驾驶位的空间挤压也没有那么严重。从而更大程度上保护了乘客免受更大的伤害。

最后，当然是侧面 25% 的碰撞测试，这样的情况，很多汽车都是一碰就挂。但是沃尔沃 XC60 采取了一个比较巧妙的方式，向障碍物相反的平行方向侧滑而不至于让车辆整体侧翻，从而最大程度上保护了驾驶位上的驾驶员。

整体来看，沃尔沃 XC60 依然延续了沃尔沃对于安全性能的追求，同时在外观设计上也未落俗套，同时还更新了主动安全的相关技术。某种意义上，这款车也展示了沃尔沃十足的诚意。

据雷锋网了解，新款沃尔沃 XC60 将在下个月于沃尔沃瑞典 Torslanda 工厂进行量产，而国产版车型则有望在今年第四季度在成都工厂正式投产，具体售价目前依然是个秘密。

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