滴滴被福布斯评为“最具投资价值”，中国力量给全球投资市场增添价值

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中国互联网发展经历了三个阶段：2006年以前，中国的互联网市场是欧美的互联网产品在中国横行、占领中国市场的时候，中国本土没有自己的互联网产业；2006年到2014年，中国互联网完成了一次新的迭代和崛起，美国很多创新的理念、技术和方法，在中国完成了创新和深加工，满足中国市场，这个阶段，我们看到了太多的中国企业的崛起，包括阿里巴巴的崛起，腾讯的崛起，滴滴的崛起等；从2014年下半年开始，中国互联网公司开始走向海外，美国的创新再加上部分中国本土的创新，在中国完成深加工和微创新，然后卖向全世界。中国在未来的5到10年里，甚至更长的时间将会成为全球最大的数字产品和互联网服务的生产基地。

滴滴站在这样一个微妙的历史关口：它既是“中国红利’的获益者，同时也必须成为“中国模式出海”的领航者。

【伟大的IT公司往往是技术驱动，投资人看好滴滴的持续增长】

我经常听到少数人有一个这样的认知误区：以为滴滴作为O2O的最大巨头之一，是靠风险投资烧钱烧起来的；作为中国公司，又只会窝里横。用一句网络流行语来说，真是图样、图森破。

对于投资人来说，一家公司是否值得投资，主要看其用户的增长速度、可变现的能力、盈利能力、市值管理能力。其中用户的增长速度是最基本的一个指标项，而用户的增长所带来的需求复杂化，则往往依赖于技术驱动下的模式。

譬如微软，极客文化的超级公司，不但长期位列全球IT公司老大，最近市值还猛涨了不少。譬如Google，数学天才和工程师们的乐园，长期稳坐头把互联网公司交椅。再包括中国的BAT在内，腾讯、百度无不张口闭口产品经理、工程师文化。阿里巴巴也通过阿里云、蚂蚁金服证明了自己的技术能力。

这里面有一个深刻的原因，技术规模化应用的效率远远超过人海战术。互联网的好处是总有文明的道路可走，传统行业做生意那真是很难，必须要各种交易、各种东西。按照张朝阳的说法，”互联网的好处是你如果能够在产品、技术、管理上挖掘潜力的话，通过数学的几何效应，可以不作恶而通向成功的道路。”

现在的滴滴，已然成为一个技术公司。现在，滴滴每日处理数据超过 2000TB，相当于200 万部电影，每日路径规划也超过90亿次，约相当于600万次/分钟。如此巨大的数据储量，成为了滴滴探索前沿技术的基础土壤。滴滴也是业内在人工智能技术的探索先锋：无论是乘客发单前的预测目的地、推荐上车点，还是发单后的智能派单、路径规划，甚至行程中的安全驾驶，行程结束后的司乘判责环节，都大量地利用了人工智能技术。

在滴滴总裁柳青进入《时代》百人榜的时刻，苹果CEO库克表达了高度认同，特意强调了滴滴大数据算法创新的成果，并指出通过对交通模式的细密分析，技术的力量会让堵车像翻盖手机一样成为过去式。

与此同时，滴滴的全球化布局正在骤然加速。迄今，滴滴已经投资了印度Ola 、新加坡Grab、巴西99等本地化出行公司，输出资金和经验，得以分享全球出行产业的增长红利。如今，国际化已经成为滴滴明确的战略和方向——在今年2月滴滴进行了组织架构升级，“全球布局”成为滴滴2017年五大战略关键词之一。

【结束语】

“共享经济”鼻祖罗宾•蔡斯女士提出的著名公式，对共享经济做出了很好的总结：共享经济=产能过剩+共享平台+人人参与。

我认为，放在更大的格局上看，滴滴做的其实是用互联网改造庞大的交通产业，通过技术让人们更轻松地智慧出行。与此同时，这也是一个连接中国普通用户和大量闲置产能、劳动者的生态系统！这，就是互联网时代“让一切自由连接”的神奇魅力。

《经济学人》杂志曾发表封面文章称，中国互联网公司已经有能力展开自主创新，尤其在滴滴收购Uber中国以后，这些中国本土的自主创新正成为美国同行的效仿对象。滴滴就是一个典型例子。

我非常乐见于以滴滴为代表的新一代中国互联网公司在全球范围内取得更大的成功。因为，这是创新的胜利、技术的胜利，更是中国互联网的胜利。

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