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BMW统治DTM赛场的秘诀：P66赛车发动机！

BMWsky宝马会 · 公众号 · 汽车 · 2017-04-30 11:19

正文

进气管道的长度及容量的设计，是为了能 最大效率 的利用发动机加速时的吸气压力波，并能在合适的时候提供更高空燃比。DTM规则不允许燃油直喷，所以喷油嘴布置在进气歧管中，让燃油和空气能充分混合。

进气箱

BMW P66发动机强大的进气箱以碳纤复合材料制造，发动机从这里每秒钟吸入 260升 空气！是一个成人一秒钟吸气量的 2000倍 。

气门

发动机气门由 轻量化钛合金 制造，用以减小对气门弹簧的压力。成果便是：气门机构的摩擦阻力被降至最小。尽管如此，气门机构的负担依然极重：气门的加速度是地球引力的 1800倍！ 或 400倍 于送宇航员上月球的土星五号火箭！

火花塞

DTM规定每个气缸只能放一个火花塞。燃烧室形状被精心设计，让空汽油/空气混合物点燃后的燃烧压力，能均匀地传递到活塞头及曲轴。在整个DTM赛季中，每台发动机的火花塞至少产生 130万次 高能量火花。

（下图仅供示意，并非P66内部结构）

活塞

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