【国金每日氢动态】先导智能携手蓝界科技打造甲醇重整燃料电池工厂，美国东海岸首个氢能微网示范项目建设完成

新兴产业观察者 · · 4 年前

特别声明：本公众号的观点、分析及预测仅代表作者个人意见，不代表任何机构立场，也不构成对阅读者的投资建议。本公众号发布的信息仅供《证券期货投资者适当性管理办法》中规定的专业投资者使用；非专业投资者擅自使用本公众号信息进行投资，本人不对任何人使用此全部或部分内容的行为或由此而引致的任何损失承担任何责任。未经本人事先书面许可，任何人不得将此报告或其任何部分以任何形式进行派发、复制、转载或发布，或对公众号内容进行任何有悖原意的删节或修改。投资有风险，入市需谨慎。

Part1 新闻动态

先导智能携手蓝界科技打造欧洲最大甲醇重整燃料电池工厂

6月24日，先导智能与欧洲燃料电池研发与生产公司Blue World Technologies签署战略合作协议。作为Blue World Technologies的主要设备供应商，先导智能将帮助Blue World Technologies在短时间内建成年产能5万组燃料电池系统的生产基地项目。建成后，该工厂将会是一个高度自动化、智能化的生产基地，并成为欧洲最大的甲醇重整燃料电池工厂，它将保证Blue World Technologies能高效并规模化生产高质量的燃料电池系统。

该项目位于丹麦奥尔堡港，将于今年9月份正式启动；工厂计划于2020年第二季度正式投产，届时产能还将逐步扩增。

随着Blue World Technologies的发展，该公司计划在不久的将来将研发和生产活动转移到主要市场国家，包括中国，从而实现供应链资源的优化配置，也在地缘上更贴近中国客户。（来源：无锡先导智能装备股份有限公司官网）

美国东海岸首个氢能微电网

示范项目建设完成

2019年5月，Angstrom Advanced Inc.（Verde LLC的母公司）正式完成了微电网氢能蓄电系统示范项目。

由于成本、寿命、效率等限制因素，储能电池在大规模储能应用场景中并非最具成本效益的方法。借助氢能实现电力存储或是更加可行且可持续的替代方案。该项目的目的即验证这一观点并展示其潜在的优势。

该项目为美国东海岸的首个此类项目，由MassCEC（马萨诸塞州清洁能源中心）进行测试和验证。从2017年7月MassCEC的初步批准到2019年5月的项目结束，整个过程持续近两年。微电网氢能蓄电系统示范项目的成功也证明了建立和实施“氢能源社区”或“氢能城市”的可行性。（来源：fuelcellsworks）

国家发改委副主任调研亿华通：

对氢能和燃料电池产业发展有信心

近日，国家发改委副主任林念修一行赴亿华通张家口生产基地，调研燃料电池发动机及加氢站项目，亿华通董事长张国强、副总经理宋海英等现场汇报。

国家发展改革委副主任林念修在参观亿华通最新一代自主燃料电池发动机，并对其成本、安全、运营状况及未来前景等多维度深入了解后表达了对氢能与燃料电池产业发展的信心。

调研团现场参观了搭载亿华通燃料电池发动机的多款车型，包括福田欧马可物流车、福田客车、北汽轿车、中植客车，及搭载亿华通与丰田汽车联合研发的燃料电池发动机的福田9米客车，该车将服务于2022年北京-张家口冬奥会。

林主任搭乘燃料电池客车前往张家口海珀尔加氢站视察，加氢站和公交公司的负责同志汇报了加氢站运行状况及目前张家口市投运的74辆氢燃料电池公交车运营数据。该批车辆单车运行里程已全部突破5万公里。（来源：亿华通）

国家能源局副局长出席G20能源与环境部长会议及首尔国际氢能大会

6月15日-16日，2019年G20能源与环境部长会议在日本轻井泽召开。国家能源局副局长李凡荣出席会议，并就能源转型、能源创新等议题发言。会前，他分别调研了日本苫小牧东部国家石油储备基地、JERA名越LNG接收站及火电厂和丰田总部元町工厂，了解日本油气储运和氢能产业发展情况。

6月17日，李凡荣出席了在韩国首尔举行的2019年首尔国际氢能大会。在韩国期间，他还调研了韩国天然气仁川LNG接收站和现代汽车集团氢燃料电池研究所。（来源：国家能源局官网）

江淮汽车携手Ideanomics

开发氢能源汽车

Ideanomics Inc.（纳斯达克股票代码: IDEX）今日宣布与安徽江淮汽车集团有限公司签署协议，该战略合作伙伴关系将最初涉及中国与东盟市场，并根据需求在未来进一步扩大市场。作为Ideanomics新成立的NEVCG部门活动的一部分，该协议涵盖了一系列旨在促进江淮汽车电动汽车产品线的活动。

根据协议，Ideanomics和江淮汽车还将合作研究、开发、并测试新能源燃料电池，以应用于目标市场。此外，Ideanomics还将为整个车辆生产和销售周期中所有类型的融资提供咨询服务。

江淮汽车完整的电动汽车产品线能够服务广阔的商用车市场，包括出租车，公交车，重型货车，甚至是用于急救服务的定制车辆。Ideanomics CEO Alf Poor表示，Ideanomics与江淮汽车的交易与合作涵盖了新能源汽车的各个领域，包括电动汽车及以氢能源为供能的清洁科技。通过这次合作，Ideanomics将能够为新能源汽车生产的供应链、零件融资、和ABS 融资等各个方面提供帮助。（来源：Ideanomics官网）

鸿达兴业氢能中心正式挂牌成立

6月24日，鸿达兴业氢能中心正式挂牌成立，这标志着鸿达兴业在实施氢能发展战略、加速布局氢能产业方面又迈出坚实的一步。鸿达兴业董事长周奕丰先生出席揭牌仪式并为鸿达兴业氢能中心揭牌。

鸿达兴业氢能中心是鸿达兴业开展氢能技术研发、业务拓展、对外交流的专业平台。下设氢能技术中心和氢能营销中心。据悉，鸿达兴业氢能中心由鸿达兴业高级技术工程师、管理经验丰富的资深人士组成，此外，中心还大力引进科研机构、氢能行业经验丰富的一线人才，为后续的科研与营销打下坚实的基础，推动氢能在生产、研发、储运及应用推广等各个领域的全面发展。

周奕丰董事长表示：“公司在2016年便启动氢能工作部署，成立氢能研究院。经过两年多的发展，鸿达兴业已经在制氢、储氢等方面具备丰富的经验。未来鸿达兴业将继续积极贯彻落实国家发展氢能的政策导向，加大氢能生产、储存、运输的研究，进一步完善产业链布局，为氢能产业发展添砖加瓦。”（来源：鸿达兴业集团官网）

法国：“零排放谷”项目首个加氢站

于Chambéry开建

近日Chambéry市长Michel Dantin等为当地加氢站奠基，该加氢站为“Zero Emission Valley”项目的组成部分。Chambéry加氢站由可再生能源提供供能，每天满足50辆汽车加氢需求。

“Zero Emission Valley”项目于2017年12月在Auvergne-Rhône-Alpes地区正式启动，旨在推动Auvergne-Rhône-Alpes地区的氢能产业发展。项目预期建立20座电解制氢加氢站，为1,000辆燃料电池车辆提供能源。首个加氢站将于2019年底前在Chambéry运营。（来源：Grand Chambéry）

特别声明：

国金证券股份有限公司经中国证券监督管理委员会批准，已具备证券投资咨询业务资格。

本报告版权归“国金证券股份有限公司”（以下简称“国金证券”）所有，未经事先书面授权，本报告的任何部分均不得以任何方式制作任何形式的拷贝，或再次分发给任何其他人，或以任何侵犯本公司版权的其他方式使用。经过书面授权的引用、刊发，需注明出处为“国金证券股份有限公司”，且不得对本报告进行任何有悖原意的删节和修改。

本报告的产生基于国金证券及其研究人员认为可信的公开资料或实地调研资料，但国金证券及其研究人员对这些信息的准确性和完整性不作任何保证，对由于该等问题产生的一切责任，国金证券不作出任何担保。且本报告中的资料、意见、预测均反映报告初次公开发布时的判断，在不作事先通知的情况下，可能会随时调整。

本报告中的信息、意见等均仅供参考，不作为或被视为出售及购买证券或其他投资标的邀请或要约。客户应当考虑到国金证券存在可能影响本报告客观性的利益冲突，而不应视本报告为作出投资决策的唯一因素。证券研究报告是用于服务具备专业知识的投资者和投资顾问的专业产品，使用时必须经专业人士进行解读。国金证券建议获取报告人员应考虑本报告的任何意见或建议是否符合其特定状况，以及（若有必要）咨询独立投资顾问。报告本身、报告中的信息或所表达意见也不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，国金证券不就报告中的内容对最终操作建议做出任何担保，在任何时候均不构成对任何人的个人推荐。

在法律允许的情况下，国金证券的关联机构可能会持有报告中涉及的公司所发行的证券并进行交易，并可能为这些公司正在提供或争取提供多种金融服务。

本报告反映编写分析员的不同设想、见解及分析方法，故本报告所载观点可能与其他类似研究报告的观点及市场实际情况不一致，且收件人亦不会因为收到本报告而成为国金证券的客户。

根据《证券期货投资者适当性管理办法》，本报告仅供国金证券股份有限公司客户中风险评级高于C3级(含C3级）的投资者使用；非国金证券C3级以上(含C3级）的投资者擅自使用国金证券研究报告进行投资，遭受任何损失，国金证券不承担相关法律责任。

此报告仅限于中国大陆使用。