4月19日8时35分,由江西景德镇开往鹰潭方向的一辆客运中巴车,在206国道乐平境内发生侧翻,车辆翻滚下坡,车上共有19人,6人死亡,13人受伤。
日前客车行车记录仪事发视频曝光
画面显示,客车为避让白色小轿车
失控侧翻翻滚至坡下
目前事故原因调查及责任认定
仍在进行中
车内监控画面
不知大家是否注意到
事故发生时
多名乘客没有系安全带!
安全带!
逝者已矣
在为他们惋惜的同时
也给大家一个警醒
乘车必须系安全带!
01
前排乘客不系安全带
2019年3月10日,安徽宣城,一男子疲劳驾驶导致车辆失控冲出路面,在车辆快速翻滚时,坐在副驾驶位的妻子因未系安全带,和怀中抱着的未满14个月的幼儿从车窗中被甩飞。丈夫因系了安全带保住性命。
02
后排乘客不系安全带
2018年10月11日,徐某开车载着两位朋友从临海出发去杭州,途中,徐某手机响起,在低头翻找手机时,车辆失控撞上路侧护栏。
坐在后排的朋友丁某因未系安全带从后窗被甩出,头部着地摔落在6米高桥下草地上,当场死亡。
03
客车乘客不系安全带
汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员和行李物品、车辆进行严格检查,确保“三不进站”和“六不出站”。
“三不进站”
“三不进站”是指:危险品不进站、无关人员不进站(发车区)、无关车辆不进站。
“六不出站”
“六不出站”是指:超载营运客车不出站、安全例行检查不合格营运客车不出站、旅客未系安全带不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、营运客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。
这些系安全带的方法是错误的
错误一:肩部过高式系法
错误二:肩部过低式系法
有人为了舒适,将安全带位置系的过低。当车辆发生碰撞时,车内驾乘人员身体前倾,系得过低的安全带容易滑落,无法限制身体前倾达到固定保护的效果。
错误三:腹部式系法
部分人因为系安全带会产生紧绷或不适感,将安全带系到腹部,一旦发生碰撞,身体前倾,在撞击时会紧勒腹部,导致内脏受伤。
错误四:腋下式系法
如何正确使用安全带?
一手拉出安全带,另一只手握住卡扣处,将卡扣片与卡扣卡紧,确保安全带牢牢地拴住身体。
调节安全带位置是首要任务:使用安全带的第一步是调节好安全带肩部的位置。安全带位置调节机构位于B柱附近,可以上下移动使三点式安全带适应不同身高的驾驶员。
安全带!保命带!
前后排,长短途,
大小车,都要带!
大家外出旅游、聚会等活动增多
交通安全问题尤其重要
除了遵守法规 注意行车安全
坐车时请务必系好安全带
来源:深圳应急管理、平安北京
中国应急管理报 新媒体中心 编辑:张晓蒙