甭管苏-57凉没凉透，作为俄式战机......它还缺个东西啊！

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无论是飞机整体还是在子系统方面无论如何也应当具备相当高的成熟度了，这还没有把 苏-57 对苏-27气动基础的继承等因素考虑进去。

虽然得等到 苏-57 “完全体”才能用上的真正的第四代涡扇发动机—— “产品30”赶不上量产了，但目前使用的“备胎”型号发动机也已经具备量产条件，而且这也是 苏-57 研制时就有的既定安排，如果说是因为发动机问题就说 苏-57 要下马，的确让人难以信服。

原文部分内容的翻译，权做读者参考，感谢微博网友

然而从另一个角度看，其实围绕 苏-57 的种种争议从首架原型机曝光开始就从未停止，即使是普通的军事及航空爱好者，都经常从 苏-57 的身上发掘出种种“罪状”。除了其总体布局被戏称为“拍扁苏-27”之外，苏-57缺乏隐身处理的进气道特别是侧面和下面的放气门和辅助进气口，实在让人难以相信其在主要方向上的隐身性能能和真正的隐身歼击机匹敌。

尽管主弹舱终于开了，但因其格斗弹舱至今从未有舱门打开状态下的图片，还是让人对其结构究竟如何实现产生了怀疑

尽管这些缺陷中的一部分，可以由长期以来苏联/俄罗斯独特的军事思想使其战机设计存在很多难以为外人理解的“邪术”来解释；但前面提到的资金问题，对需要进行气动和隐身综合复杂考量的当代先进战机研制来说，确实有着很大的影响。

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