车漆氧化失亮划痕多该不该抛光？

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通俗的说，抛光就是将汽车面漆薄薄的打掉一层，顺便将表面的氧化层及细小划痕统统去除，露出新漆从而达到翻新的目的。无论是新车还是老车，在做封釉或者镀膜时，都必须经过抛光这一步。就普通车型来说，整车抛光之后，如果不想花大成本去做封釉或者镀膜，选择抛光后打蜡也是可以的。

关于抛光，车主们一般都持有两种态度，一是抛光封釉镀膜等是对车漆的一种保护，有益无害，而另一种说法是，平常勤使用去污蜡进行频繁打蜡，尽量不选择抛光这种看似对车漆就硬损伤的漆面保护手段，得不偿失，你更偏向于哪一种呢？

这里先不讨论抛光等美容项目的技师水准如何，就保护车漆而言，小编是偏向于在这种漆面明显失亮的情况下去做抛光的。但是抛光封釉或者镀膜不是一个简单的工程，完事后的效果也因为技师水准及用料的不同而大相径庭，即便刚做完表面光鲜亮丽，不出俩月就原形毕露。
车漆不像人体皮肤那样可以再生，抛光的程序理论上确实会对原车漆造成不可复原的损伤，但是对于老车来说，被打磨掉的一层是已经伤痕累累的面漆，而且无论是做封釉还是镀膜，一道好的抛光程序能够让光亮效果持续时间更久，车漆如果没有被研磨平整，起不到长期附着的效果，封釉的效果几乎可以和打蜡相提并论。

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