延长运输时间，会对哪些成本造成影响？还要警惕“局部最优”的陷阱

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老杨的顾虑也是对的，因为客户的库存肯定是会增加。

运输时间延长了，对于客户库存到底有哪些影响，或是说对整体的成本影响，这需要通过建立数学模型分析。

接下来，我通过一种场景进行模拟，欢迎大家留言讨论，贡献你们的真知灼见。

一

增加的是什么库存？

库存就像是水管子的水，时间就像是水管的长度，水管越长，库存也就越多。当运输时间延长了，意味着水管的长度变得长了，为了保持供应渠道中始终有足够的库存，因此总的库存数量就相应增加了。

正常情况下渠道中的库存，其中海上运输需要100个units,总库存为220。

延长运输时间后，海上运输部分的库存就增加了，也就是在途库存上升了，导致总体库存量增加。

二

为什么会增加在途库存？

可能有人会问“为什么延长了运输时间，在途/总库存就一定会增加？”

要回答这个问题，我们要先来了解订货的模式。假设我们从国外进口原材料，使用的是固定订货周期模式，下订单的频率是每周一次。

根据美国供应链管理协会ASCM教材，固定订货周期模式的特点是订货间隔期的时间是固定的，物料计划员在每周固定的某一天（比如周三），来检查核对未来需求和库存情况，根据前置时间Lead Time，来创建新的采购订单。

固定周期模式首先要设定一个最大库存量，计算公式如下：

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