智界R7惊艳亮相：黑科技能否打破轿跑SUV“小众”怪圈？

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“小遗憾”主要有两点：

• 一是空间。 轿跑SUV的经典溜背造型导致车内后排的头部空间、后备箱空间被压缩。换句话说，以往轿跑SUV好看的流线型外观，是牺牲车内空间换的。当年懂懂在试驾的时候，一坐进宝马X6的后排，就被那种局促感“劝退”了。
• 二是操控性。 不少轿跑SUV衍生于传统的SUV，重心过高，导致车型的操控性、运动性大打折扣。因此，轿跑SUV也常常被笑称是“四不像”车型、“样子货”。

如今智界R7在继承传统轿跑“一眼惊艳”的同时，更独特之处就是消除了这些“小遗憾”。

首先，从外观看，智界R7的颜值太能打了。大溜背+小翘臀，典型的轿跑SUV时尚特征，运动尾翼也足够张扬；后部大面积的掀背式尾门是最大亮点，无论是美观性还是实用性都得到了提升；超红光3D能量水晶贯穿尾灯，营造出了强烈的视觉冲击……总之，这款车不仅身材曲线优美，还具备浓郁的运动气息，非常符合当下年轻人的审美。

对了，这里必须要重点提一下幻影紫的配色，真的让人沦陷。发布会现场幻影紫智界R7被围得水泄不通，懂懂发的朋友圈也引得很多朋友入坑“幻影紫”。

其次，智界R7带来轿跑车前所未有的大空间。智界R7的长宽高分别为4956mm×1981mm×1634mm，很明显是一台“大家伙”了。更重要的是其对传统轿跑的比例进行了创新：C点前移和D点抬高。

所谓C点是指前机盖中轴延长线投在前风挡的点，D点是后风挡玻璃中轴线与后背门中轴线交汇的点。可以说，智界R7给我们带来了全新的设计形态：有流线、有动感的同时，大大拓展了内部空间，后排更舒适，后备箱也更大，远超保时捷 Cayenne Coupé、宝马 X6 等豪华车型，解决了传统轿跑 SUV 的空间桎梏。

最后就是极佳的操控体验。这种操控能力主要得益于途灵平台，据目前的信息来看，智界R7全系标配CDC连续可变阻尼减振器和空气悬架。由于底盘能够感知颠簸，可智能调节悬架抵消路面的冲击，再加上大师级底盘调校，无论是日常城市道路行驶还是激烈驾驶，智界R7的驾乘品质都不容小觑。

可见，智界R7出发点就是打破传统轿跑SUV的局限性，让好看的“皮囊”和有趣的“灵魂”合为一体，可盐可甜。或许，智界R7会将轿跑SUV从小众带入大众视野，开辟一番新的疆界。

黑科技拉满，带来越级体验

华为带给车企最大的增值部分就是科技感：包括智能驾驶、智慧座舱、智能电控等全方位的黑科技。据悉，华为这次再出大手笔，将所有最新技术都给到了智界R7，可以说9系的旗舰技术，在这款车上都可以体验到，使得智界R7带来了越级用户体验。

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