蛟龙出洞！浙江首台6.5米级双护盾TBM提前完成盾构任务

4月11日

浙江省首台6.5米级双护盾

TBM（硬岩掘进机）“奋进号”

在中铁十局三建公司承建的

温州瓯江引水岭西隧洞段顺利出洞

标志着岭西隧洞段成功贯通

并提前20天圆满完成掘进任务

瓯江引水岭西隧洞段全长3428.6米，共经历12次围岩变化，存在长距离的极硬岩（Ⅱ类围岩1076米，强度90~129MPa），线路下穿既有构筑物赵山渡引水隧洞（最小净距7.6米），温州绕城高速1号、2号隧道，福州路1号、2号隧道，既有营业线杭深铁路圆岩寨隧道，是全线地质条件最为复杂、风险点最多、技术难度最大的标段。

经过一年的艰苦奋战，项目部全体员工凝心聚力，全力以赴，不仅高速度、高质量完成了岭西隧洞段各项施工任务，更是积累了地下空间掘进技术方面的先进经验，为后续同类型施工打牢了技术基础，以匠人之心向温州人民提交了一份满意的答卷。

自2023年3月24日“奋进号”TBM始发以来，施工团队攻克了长距离穿越极硬岩，在部分岩体具蚀变或岩体破碎、地下水富集、冲洪堆积层属中等~强透水性等施工环境下，一路高歌猛进，保持高产稳产，实现了单日最高掘进31.2米，单月最高掘进526.8米，平均日进尺9.0米，平均月进尺270米的骄人成绩，382天完成掘进任务。

▲“奋进号”TBM工作示意图

为保证“奋进号”TBM的高速掘进状态，项目部根据现场施工进度与围岩情况及时调整施工工序，动态优化人员、设备、材料等施工资源配置，通过设置试验段，优化掘进参数，组织施工协调及方案论证会，制定专项应急预案，建立有效联动机制，实施洞内超前预报、超前加固和滞后加固等措施，高效推进工程建设。

面对复杂的地质情况，项目团队冲锋在前，勇做先行者，在建设过程中探索总结出了一套行之有效的方法，发挥好国之重器在地下空间中的关键作用，高质量完成建设任务，为中铁十局在地下空间掘进工艺方面点亮新的“技能树”。

▲标准化施工

针对“奋进号”TBM每道施工工序，编制工序施工要点，确保作业人员掌握每道工序的重点，避免造成施工偏差影响现场掘进。此外，项目部安排有TBM施工经验的技术人员跟机，不定时抽查“奋进号”TBM日常维保工作情况，并定期对“奋进号”TBM的液压系统、刀盘刀具、电路系统、电力系统、皮带系统、轨道运输等进行检查、检修和保养，主动发现问题、提前处理，有效减少“奋进号”TBM故障停机，确保掘进安全、质量可控。

科技创新是企业高质量发展的不竭动力，项目部高度重视经验总结和成果运用，加强施工工艺优化和“四工”建设，超前研讨谋划，采取有针对性、可操作性的安全技术措施，保证施工安全质量，多次邀请集团公司及外部专家开展技术研讨和现场指导，深入分析、比选、研判和论证，开展专项方案论证数十次。在确保安全质量的前提下，加快施工进度，实现项目降本增效。

▲超前地质预报

基于“奋进号”TBM掘进施工，项目部总结提炼，大胆创新，取得了一系列科研成果，让项目部成为科技创新的沃土。截至目前，项目部获得省部级工法4项、省部级QC成果2项、山东省轨道交通工法3项、山东省交通工程创新创业奖1项、开发专利10项（其中发明专利5项），发表科技论文13篇。该工程被股份公司评为中国中铁绿色施工科技示范工程。

下一步，项目部将继续严格把控安全质量关，科学管理、有序组织，积极开展工程质量提升专项活动，全力攻坚盾构下穿、开挖支护以及TBM洞内解体等重难点工作。建好在建工程，彰显企业实力，站稳浙江市场，打响十局品牌，为浙江水利工程建设贡献十局力量。