这回是真的意欲何为了！即将不“准”的日本准航母

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所谓“多用途防卫型空母”，首先考虑的就是将现有的两艘“出云”级进行改造。对于日本来说，加装滑跃甲板也没啥难度。“出云”级在设计建造之初也肯定对此进行了预留，就算是让248米的直通甲板直接起飞F-35B，虽然效率差了点，问题也不是很大。

就算不改滑跃甲板，根据日媒最新说法，“出云”级也具备操作F-35B的基本能力

至于“出云”级的甲板能不能满足F-35B的垂直起降，咱们姑且不提。“出云”级改造的难题在于，该型舰的舰体本身不是一个正经航母，虽然机库宽度还成，但由于舰艏部分占的过多，机库容量实际上是不够的。要把机库也装满F-35B，内部空间就捉襟见肘，连直升机都没地方站了，这不是要了反潜为本的海自的命吗！

原海上自卫官、学者文谷数重设想的出云级机库改放F-35B的效果

所以说，如果日本航母的解决方案就是“出云”级加装滑跃甲板，那仅仅是解决了有无问题，离海自想要的真正航母还差那么一点。 四代机的维护难度本身就比三代机进一步提高，机库空间又不够，为了搭载量强行让F-35B在甲板上风吹雨打也是不现实的。上图中满载14架F-35B的想法是挺好，只是这样强行无序插空，机库里恐怕拥挤得能玩真人版“华容道”。

实际上由于机库尾部还要容纳甲板车辆等原因，就算强行塞，这个满坑满谷的方案其实也是办不到的

因此，改造出云级只是各种条件限制下的权宜之计， 中谷元的说法里也包括新造航母的计划（海自的高官估计也是这么想的）。 要想在调度F-35B的时候松快点，那么稍微加点吨位，达到意大利“加富尔”号航母的水平是最起码的。

加富尔号航母满载20架F-35B的配置，标配为14~16架

扯到这里大家也不难发现，不管是“出云”级改造还是新造航母，都装F-35B了，这不就是攻击型航母吗？那叫什么，两栖攻击舰？那不是还有攻击俩字吗？什么“多用途防卫型”，不过是日本人常用的互相理解流罢了：

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