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在高速开车经常会经历
“断崖式降速”和“忽高忽低式限速”
不过这些限速乱象或将到头
日前，对于此类限速问题
云南交通厅做出回应：
重点解决
限速设置过低、设置不当等突出问题
为进一步规范和优化高速公路限速管理工作，保障机动车驾驶人的合法权益，确保道路交通安全，提高道路通行能力，根据有关法律法规和技术规范，云南省交通运输厅和云南省公安厅联合制定了《云南省优化高速公路限速工作实施方案》（以下简称《实施方案》）。
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《实施方案》指出
2020年12月11—31日
对限速标志进行拆除、更换
届时大量不合理的限速标志
将面临拆除
在未来，限速标志将会
切合实际交通状况、
沿线设施等情况
做到科学设置
向使用者提供正确、及时的信息
实现一目了然
通过限速标志及其他标志的引导
顺利、快捷地抵达目的地
◆坚持依法管理与技术规范相统一
要重点解决限速设置过低、设置不当等突出问题
合理设置限速监控设施
不得超出法律法规规定随意降低限速
不得随意降低限速
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◆坚持限速标志与具体路段相统一
限速标志要更加突出提示功能，更加突出其作为驾驶人员行车的参考作用。
同一路段不同线型和特殊路段、不同车型实施不同的限速标准，实行差异化管理。
通过科学设定限速值和限速监控设施，进一步规范高速公路行车秩序，充分发挥高速公路快速、便捷通行的社会效益。
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◆坚持科学设置与从严控制相统一
交通运输主管部门要按照“老路优化”“新路严控”的原则调整设置在用高速公路限速标志，按照新的公路设计标准设置新建高速公路限速标志。
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1、一般路段限速
（1）设计速度100公里/小时及以上的高速公路
小客车最高限速120公里/小时；
其他车辆最高限速100公里/小时；
长500米及以下隧道与主线同速。
（2）设计速度80公里/小时的高速公路
小客车最高限速110公里/小时；
其他车辆最高限速90公里/小时；
长500米及以下短隧道与主线同速。
（3）设计速度60公里/小时的高速公路
小客车最高限速100公里/小时；
其他车辆最高限速80公里/小时；
长500米及以下短隧道与主线同速。
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2、特殊路段限速调整
限速值按照调整后该路段最高限速降低10公里/小时。
特殊路段是指：
（1）长500米以上中长隧道。
（2）2010年以前建成通车、且设计速度60公里/小时的高速公路（楚雄一大理一保山一龙陵、峨山一元江一磨黑等路段）。
（3）采用2014年以前《公路工程技术标准》设计建设的高速公路连续10公里以上的长大坡下坡路段、道路交通事故较多路段。本条主要适用于少部分于2010年以前建成通车的高速公路（蒙自一河口、武定一元谋、罗村口一富宁等高速公路的部分路段）。
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特殊路段的限速值与前后道路不一致、限速值差超过20公里/小时的：
采取提前1000米、500米预告或逐级限速等方式，提前设置限速原因提示牌和逐级降速标志，引导车辆平稳减速，避免“断崖式”道路限速。
对同一路段不同车型限速差超过30公里/小时的：
原则上速差控制在20公里/小时，并完善相关标志标牌。
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高速公路一般路段不设置测速取证设备，高速公路测速取证设备主要设置在公路通行秩序较乱、交通事故较多的特殊路段。因安全管理需要，确需设置测速取证设备的，在同一路段、同一方向间距不得小于30公里。进出高速公路收费站、服务区、立交桥匝道一般不设置测速取证设备。
![]( "downLoad-20200727164821.jpg")
利用多种媒体渠道，主动向社会公开公示高速公路限速值、测速路段及点位等信息，公布测速路段的限速值及限速原因。
加强交通违法信息告知力度，利用短信、微信、手机App等渠道，向当事人及时告知交通违法信息。
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但安全第一高速行驶
仍需多加谨慎
以下几点也要多加注意
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综合云南省交通厅网站、交通运输部、全国交通网、开屏新闻等
责编：李春妮
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