知道他坐二等座的真相后，我才理解什么是高贵的灵魂

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车上，刘院士为了准备14日中国测绘科学研究院召开的科技成果发布与应用交流大会的主题报告，便把PPT打印出来，在火车上修改。“刘院士火车上工作是常态。”该负责人说。

“不少报纸从微博找到刘院士团队想采访刘院士，刘院士的意见是，这个采访一是耽误时间，二是国家给的荣耀够多了。所以都拒绝了，此事到此为止。他感谢大家的关心、关注与支持，并且表示感谢。”该负责人说。

其实，作为中国工程院首批院士，刘先林院士还有不少传奇的经历。

上世纪60年代，国家急需1：10000大比例尺地形测图，刘先林主动请缨，短短一年便研究出了“坐标法解析辐射三角测量”，解决了原来图解式平面加密方法精度低的难题。之后的几十年，刘先林用很少的经费取得了一系列重大科研成果，并结束了中国先进测绘仪器全部依赖进口的历史。

刘先林笑称自己是被“保送”的院士，因为他几乎不写论文，也不太注重申专利。他说，需要是发明之母，我搞的研究都是从国家需要出发，从测绘生产的需要出发。中国测绘科学研究院院长张继贤也这样形容他：“每当国内的测绘业发展到瓶颈阶段，老刘就会跳出来解决这个问题”。

不配专职司机自己开车上下班

一名接近刘先林院士的知情人士向澎湃新闻记者透露，日常的工作与生活中，刘院士始终坚持朴素与节俭，能省则省，“作为院士，而且年事已高，他应该享受专职司机的待遇，但他拒绝为他专门配司机，这么多年一直坚持自己开车上下班，‘他说，多给他配一个司机，就要多花一笔钱，这些钱可以用来搞科研。’”

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