正文
△ 入境检查处效果图 ©CAG Changi Airport Group
△ 行李领取区效果图 ©CAG Changi Airport Group
樟宜机场集团首席执行官严锦荣表示：“
我们的愿景是将
T5
打造为宏大而亲切的航站楼，延续樟宜基因
——
提供个性化、无忧且充满惊喜的机场体验。作为新加坡的新门户，
T5
将开启新可能、带来新惊喜，为家庭、朋友及机场社群提供又一个充满活力的相聚空间。
”
△ APM车站效果图 ©CAG Changi Airport Group
△ MRT车站效果图 ©CAG Changi Airport Group
T5将与现有航站楼无缝衔接，形成一体化航空枢纽。一期工程预计于2030年代中期启用，年旅客吞吐量可达5000万人次。
该航站楼将获颁新加坡"绿色建筑标志白金超低能耗"认证，通过增加清洁能源使用降低碳足迹，并配备创新高效的建筑管理系统。其屋顶太阳能系统规模位居新加坡前列，年发电量可满足约2万户四房式组屋家庭的用电需求。
△ 空侧效果图 ©CAG Changi Airport Group
附：
樟宜机场T5
官方设计亮点介绍
1、提升空、陆、海多式联运能力
1）T5将整合航空、陆运和海运等多种交通方式，进一步强化樟宜机场作为全球枢纽的地位，实现无缝的旅客出行、高效的货物转运，并加强与区域市场及更广阔地区的联系。
2）T5将与新加坡其他地区实现良好连接。通过航站楼内的地面交通枢纽，旅客可便捷换乘火车、公交、出租车等公共交通工具，连接新加坡各地。
3）汤姆森-东海岸线
（Thomson-East Coast Line）
将延伸至T5，直接连接市中心，并继续向北延伸至乌节北的新柔长堤快速交通系统
（RTS）
连接站。跨岛线
（Cross Island Line）
也计划将T5与榜鹅数码园区、裕廊湖新区等重要枢纽相连。
4）跨岛线上的航空公园站
（Aviation Park Station）
计划服务于更广泛的机场社区，包括樟宜货运中心和樟宜东工业区。
5）樟宜南走廊的新道路将把T5与丹那美拉海岸公路、东海岸公园大道和泛岛高速公路连接起来。
6）在海运方面，T5毗邻丹那美拉渡轮码头，为实现空海无缝转运至邻近目的地提供了可能。
