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济南新东站
预计12月开通
近日施工现场大量图片曝光
小编带你看看 济南未来最大的交通枢纽
到底长啥样?
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济南新东站定稿效果图
新东站有多牛？
济南新东站是未来济南东部重要的交通枢纽，站区集石济、济青、城际铁路、轨道交通等多种交通于一体，将形成以综合交通枢纽为中心的城市次中心区域。
开通后可实现济南至青岛1小时直达
济南至烟台、威海等2小时通达
站房内部（在建的站台）↓
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西站台↓
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西侧出站口铁路↓
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最新进展
8月3日，随着最后一列T11长轨条运输车鸣着长笛进站，济南新东站站内全长30.8公里的长轨条全部运输完毕。
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目前
新东站正在紧张的建设中
预计年底通车！
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新东站效果图(资料片)
新东站由中央站房、南广场及南站房、北广场及北站房组成。
“总规模17.48万平方米，包括乘客站房建筑面积7.99万平方米、站台雨棚投影面积9.49万平方米、地下通廊建筑面积33000平方米、地铁下穿R3线建筑面积9750平方米。”
这么算下来，新东站相当于两个济南西站的规模。
济南的新地标
408米+180米，中国最大大拱建筑
根据设计方案，新东站站房南北全长408.6米，宽约160米，候车大厅由中间候车大厅、两侧卫生间等辅助房间、贵宾厅、乘客服务用房组成，南北端扶梯至高架层后设安检设施。
站房的屋盖结构完成后，将会以408米长度以及180米的跨度,成为中国跨度最大的大拱结构建筑物之一。
未来，新东站将以独特的造型，成为济南的新地标。
与其他城市的高铁站不同，新东站设计最大的亮点是车站和城市的完美融合。新东站采取了站城一体化的设计理念，要达到一出火车站就是市中心的效果。
“新东站的站前广场很小，火车站几乎无缝嵌入城市里。车站本身就设在市中心的位置。”
济南新东站将建设南北两个广场，其中南广场为具有集散功能的城市景观。北广场为功能性交通广场。
目前新东站规划在站房两翼设立两个商业区。
“目前的设想是西翼为商务花园，东翼为精品酒店。”
乘客享受零换乘
公交地铁火车无缝衔接，未来还设航站楼
★ 未来在新东站，乘客将享受到“零换乘”。
乘坐出租车和私家车
新东站北广场主要通过济青高速、东绕城高速快速集散，南广场主要通过规划路、凤凰路、工业北路、凤鸣路、开源路等道路集散。
公共交通
【地铁】在南广场的地下二层为地铁R3线站厅层，R3线和M1线将在这里会合，R3线在济南新东站车场正方南北向通过，M1线位于南广场下方与R3线十字换乘，与铁路车站在地下层形成地下换乘枢纽。
未来新东站将和北京南站一样，旅客不用出站就能换乘地铁。
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济南新东站站房横剖面图
【公交车】济南新东站枢纽目前规划了18条公交线路，南广场公交/BRT车站设置9条常规公交线路、3条BRT线路、2条公交专线；北广场设置4条常规公交线路。
长途汽车
北广场地面还将设置长途汽车站，方便济南周边的县市旅客服务，也将为旅客的集散提供更多的换乘选择。
非机动车
新东站还专门在东西两侧下穿道路设置了多处非机动车停车场，也方便骑非机动车市民前来乘车。
空铁联运
新东站至机场约15公里，未来将开通摆渡车，实现空铁联运。据项目负责人透露，新东站还计划设置航站楼，从这里出来后，乘客就可以直接办理值机业务，真正实现铁路空无缝衔接。
济南新东站
离我们又进一步啦![]()
信息来源：济南日报记者 戴升宝、爱济南新闻客户端
济南日报新媒体编辑：甄甜
责任编辑：吉颐
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