共享汽车行业新规出台，途歌们在“巨头进化”阶段怎么玩？

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事实上，汽车分时租赁市场十分庞大。 根据交通部介绍，目前全国有6300余家汽车租赁业户，租赁车辆总数约20万辆，市场规模以每年20%左右的速度增长。而目前提供汽车分时租赁即“共享汽车”的互联网厂商，有TOGO途歌、Car2go、首汽GoFun、EZZY、戴姆勒Car2Share等玩家，且重庆、广州、深圳都有共享汽车企业，行业并不缺乏竞争者。

据速途网分析，《指导意见》的意义主要在于三点 ——第一：鼓励分时共享，明确共享汽车在城市交通中的地位，共享汽车将纳入“综合运输体系规划和城市综合交通体系规划”，这对于行业长久发展提供了“主心骨”；第二，用户为本、安全第一。规范了安全性，如实名制查验制度，对于用户和企业方，是一种双重约束，将意外的风险大大降低，且可问责；第三，对于是野蛮投放还是合理利用资源，提供了参考意见，比如设立电子围栏，以及统筹停车场地、建立完善的维修体系等等，避免出现共享单车发展过程中出现的问题。

共享汽车进入淘汰赛阶段酝酿巨头诞生，资本加持动向微妙

如果说在《指导意见》发布之前，“共享汽车”各玩家还处于招兵买马和训练阶段，那么《指导意见》的出台，无疑代表着比赛规则的明确，而各玩家之间的竞争，相信也会在规范的基础上展开，此前行业五巨头，而如今，谁是都有可能成为巨头，也可能成为炮灰。

《指导意见》明确提到，“推动规模化、网络化、品牌化发展。鼓励小微型客车租赁经营者通过兼并重组、合资合作、上市融资等方式，提升规模化水平，加强上下游行业及相关行业联动。”

有专家分析，在共享汽车领域，如共享单车一般的百团大战可能不会出现，几家目前领先的核心玩家将展开厮杀，而这种竞争，其实在《指导意见》之前，就已经开始。

速途网通过调查发现，目前，如途歌等共享车企已经要求实名认证，在使用过程中需要上传驾照照片等。 在押金一事上，途歌工作人员告诉速途网，途歌无需注册费，但目前需要提交1500元违章押金，该押金可随时退还。同时，途歌等共享汽车企业已经在停放上有了一定的要求，还车时，必须要将所使用车辆停靠在合法停车位后，才能完成还车操作。

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