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快新闻 | 这一周都发生哪些物流大事?(附点评)

物流沙龙  ·  · 6 年前
一周(11.27-12.03)十大要闻第99期


点评嘉宾 | 匡东海,元赋资本合伙人

微信号:K858368


第一,运满满货车帮战略合并 投资人王刚担任董事长兼CEO

11月27日物流沙龙获悉,贵阳货车帮科技有限公司(货车帮)与江苏满运软件科技有限公司(运满满)联合宣布战略合并,双方将共同成立一家新的集团公司。由著名投资人王刚担任集团公司的董事长兼CEO,货车帮CEO罗鹏和运满满CEO张晖兼任集团联席总裁。

据了解,新的集团公司将继续一如既往的推动中国物流效能的提升与产业升级。同时保留原有的运满满和货车帮的品牌继续独立运作,业务上进行优势互补的战略整合。

王刚表示:“这次合并是在当地政府及双方股东的大力支持下,在双方管理层的不懈努力下,最终完成的。这是一次没有打到山穷水尽,仅依靠管理层的智慧和互相信任促成的一次合并。通过这次合并,双方团队的有生力量都将保留在新的公司当中,进行有机整合。我们深刻的认识到‘合作是比竞争还大的生产力!’

来源:物流沙龙

点评:老大老二整合,哪些平台会被干掉?


第二,专业智能货车导航服务商“货车宝”宣布获天使轮融资 将构建无人货车导航底层服务

12月1日,物流沙龙获悉,专业智能货车导航服务商“货车宝”宣布获得天使轮融资,由罗格博领投,投资金额并未公布。

据了解,货车宝是一款以“用户众创”为核心模式的专用货车导航产品,依托5000+舵主和5万+数据众创用户构成的QQ、微信群,上报反馈各种货车相关POI信息已到4000+人次/天。

10月12日,货车宝重磅推出了全国首款智能货车导航系统。据悉,该系统是基于5000多位拥有10年以上货车驾龄的城市舵主的深度参与,研发团队历时一年多,对5000万+条货车导航轨迹,反复进行数据分析—>模型验证—>实际测试—>反馈修正而成。

不同于普通货车导航,智能货车导航结合了交通规则、运营成本、实际路况、风险级别等多维度的大数据,以高、低速结合的混合模式规划出合理的且最经济实惠路线。

货车宝CEO蓝森锋表示,“未来,货车宝将继续以智能货车导航为核心,利用大数据分析技术和AI智能算法深入挖掘货车运营数据的各种使用价值,打造一个可以凝聚500万+货车司机的货车运营平台。”

随着未来无人货车商业化量产和汽车互联网的发展,更好的体验和更实时的海量信息会变得越来越重要,比如语音搜索交互和拥堵、事故、管制等交通信息的获取,而这些都少不了大数据和人工智能技术的应用。

货车宝CEO蓝森锋表示,“作为国内首家智能货车导航系统,我们积累了包括交通规则、运营成本、实际路况、风险级别等多维度的交通大数据,通过对这些数据进行分析,未来可以为无人货车导航提供底层的数据服务。”

来源:物流沙龙

点评:货车宝推出全国首款智能货车导航系统


第三,申通快递拟与快捷快递出资5000万元设立供应链管理公司

11月29日消息,申通快递日前发布公称,拟与快捷快递共同出资5000万元设立供应链管理公司。

其中申通快递出资3,500.00万元人民币,持股比例占70%,快捷快递出资1,500.00万元人民币,持股比例占30%,申通岑达设立后将成为申通快递的控股子公司。

公告称,本次对外投资主要目的是通过对当前申通快递网络内大小件混合的产品结构进行细化,将大件产品的市场逐步引导至申通岑达的平台来运营,通过大小件产品的分网运营,实现专网专用。

今年8月,申通快递曾发布公告,以自有资金人民币1.33亿元对快捷快递进行增资。增资完成后,申通快递将取得快捷快递10%的股权。

来源:TechWeb    整理:物流沙龙

点评:“申通快运”真的来了!


第四,普洛斯股东同意私有化 或明年1月29日前正式退市

11 月 30 日消息,普洛斯在今日召开的股东大会上已经通过私有化要约。普洛斯预计在明年 1 月 29 日前股东将收到私有化要约付款,随后普洛斯将正式退市。

据此前报道,7月份,厚朴、高瓴资本、万科、SMG、中银投资等组成的中国财团参与私有化普洛斯。

其中收购每股价格为3.38新加坡元,估值约160亿新元,折合790亿元人民币,约116亿美元,万科占股21.4%。交易完成后,普洛斯将从新加坡交易所退市。

消息称,普洛斯预计在明年1月29日前股东将收到私有化要约付款,随后普洛斯将正式退市。

而至于卖身的原因,彼时有报道称普洛斯表示寻求收购,是因其最大股东新加坡主权财富基金GIC,要求对公司的进行战略审查而引发。

另有分析指出,收购系梅志明所在的管理层意图通过联合外界资本力量,私有化普洛斯并寻求在香港上市的途径。

来源:观点地产网   整理:物流沙龙

点评:普洛斯私有化方案股东大会获批


第五,郑明现代物流获远洋资本4亿元投资

11月27日获悉,郑明现代物流获远洋资本4亿元投资。2011年6月郑明物流获得红杉资本的2000万美元投资,2013年8月,获凯辉基金及中法基金1.2亿元投资。目前已获得红杉资本、湖北高投、中法凯辉基金、国际金融公司、春华资本、摩根士丹利、国家开发银行等多家机构的投资。

据了解,上海郑明现代物流成立于2011年,是一家B2B冷链物流企业,也是国内最早从事冷链物流服务的知名物流企业之一,在第三方冷链物流和汽配物流领域居于领先地位。

远洋资本副总经理林川表示,“在城镇化、新零售、电商产业等积极因素推动下,中国冷链物流市场规模以20%的平均年复合增长率保持高速增长。投资郑明现代物流,标志着基本完成对冷链物流B2B及B2C的全产业链的投资布局,在冷链物流行业形成“1张天网+4张地网”(1张天网为信息平台、4张地网分别为仓储中心网、干线运输网、城市短驳网、B2C宅配网),被投企业之间协同效应可望提升。”

来源:物流沙龙

点评:这是远洋资本一年内在物流领域的第三次投资(前两次分别是投资中国物流资产和九曳供应链)


第六,菜鸟与圆通、中通、申通、韵达等主要快递公司倡议绿色物流

11月28日消息,菜鸟网络与圆通、中通、申通、韵达、百世、天天等中国主要快递公司今天发出联合倡议,希望物流行业全面投入绿色物流行动当中,通过新型材料研发和替换、资源回收和循环利用等方式,让绿色成为物流最美的风景线。

此前,国家邮政局等十部委也联合发文,要求进一步推进快递包装的绿色环保化。阿里巴巴董事局马云昨天再次发出呼吁,“过不了几年,我们会进入到日均10亿个包裹的时代。希望物流行业的所有参与者,关注绿色包装,支持绿色包装,发展绿色物流。未来的快递业,‘快’保证不输,‘绿’才能赢。2018,让快递绿起来!”

“绿色物流是必然趋势,物流环保之路没有终点”,菜鸟与各大快递公司在倡议书中表示,将与全行业一道持续加大免胶带纸箱、全降解快递袋、绿色新能源车等新型环保包材和配送车辆的研发与替换;持续加大快递纸箱回收和循环使用,培育消费者绿色收件的习惯;持续通过互联网技术,让全球商家、物流企业、消费者、包装企业等各方与商业、物流、金融、公益等平台形成绿色闭环,让绿色物流蔚然成风。

来源:物流沙龙

点评:让绿色成为物流最美的风景线


第七,燕文物流获B轮数亿元的融资 君联资本领投

11月30日消息,据原色咨询公开的信息,跨境电商物流企业燕文物流日前完成数亿元新一轮人民币融资,本轮投资由顶级投资机构君联资本领投,毅达资本等其他投资机构共同出资完成。原色咨询本次融资交易中担任燕文物流的独家财务顾问。

据了解,燕文物流创立于1998年,通过整合全球供应商资源,提供通达全球两百多个国家和地区的数百条国际快递线路。主营中国邮政EMS、中国邮政大小包、欧洲专线和香港小包;此外,还代理DHL,FEDEX,TNT和UPS的服务。现在可在北京和上海、广州、深圳、义乌、杭州、宁波同时提供服务。

来源:物流沙龙

点评:燕文物流是中国跨境快递出口领域的龙头


第八,顺丰控股:得到东部战区无人机示范运行区批复

11月29日,顺丰控股在互动平台上回答投资者提问时回应,公司与赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请,得到了东部战区的正式批复,成为目前国内唯一获得正式审批的,且由企业、中央监管部门和地方政府共同推进的示范空域。相关无人机的使用公司也在积极尝试。

有投资者提问顺丰是否已经有无人机进行送货配货,顺丰控股作出如上回应。

据悉顺丰在物流无人机上会推出了多款机型,覆盖不同的业务场景,最大有效载重5-25公斤,最大载重飞行距离15-100公里。对于无人机物流的发展,顺丰相关负责人表示,顺丰作为中国物流行业较有影响力的科技创新企业,组建的无人机项目团队致力于研发满足物流行业特定用途的无人机系统,在基于其无人机系统已完成和累积的研发成果,以及前期试运行的参数累积,顺丰将对物流无人机系统进行持续的实验和运营。

来源:物流沙龙

点评:该示范区成为目前国内唯一获得正式审批的,且由运营企业积极参与的示范空域


第九,37亿欧元!马士基航运完成收购汉堡南美

马士基集团官微宣布,11月30日,马士基航运与欧特克集团(Oetker Group)关于收购德国集装箱航运公司汉堡南美船务集团 (Hamburg Süd) 的交易已经完成。本次交易价格为37亿欧元,马士基航运将以现金方式进行收购,相关的资金会通过银团贷款的方式取得。

2016年12月1日,马士基航运宣布收购汉堡南美的意向,此项收购需通过23个国家或地区相关监管机构的审批。所有审批程序在11月28日取得韩国公平贸易委员会(Korea Fair Trade Commission)批准后完成。

马士基表示,本次收购符合马士基航运公司的增长战略。为实现更多的商业机遇和可观的营运协同效应提供独特的机会。 预计从2019年开始,两家公司的合并可以产生每年3.5亿到4亿美元的运营协同效应。

在所有权转让后,Ottmar Gast博士将从汉堡南美执行董事会主席的职务上退休,成为汉堡南美监事会的新主席。马士基集团首席运营官索伦·托夫特(Søren Toft)将成为汉堡南美监事会成员。Arnt Vespermann博士将担任汉堡南美新任首席执行官。

来源:中国船舶网    整理:物流沙龙

点评:马士基航运和汉堡南美集装箱总运力将达到415万TEU(20英尺集装箱),船舶运力占全球运力的19.3%。


第十,亚马逊获得自毁无人机专利 遇危险自动拆解

11月28日,美国专利商标局向亚马逊授予一项专利,资料显示,当亚马逊无人机即将撞机时,它会自毁,组件会安全拆散。专利是亚马逊2016年6月申请的。

简单来讲,无人机安装了“分散控制器”,它可以根据飞行路线、地形、天气决定机器组件的分拆顺序。例如,如果风太大,无人机无法安全飞行,或者温度过高,会影响无人机的电池,此时控制器就会启动。

一旦发现飞行控制失灵,分散控制器就会激活,选择不同的分离方式。控制器会让组件投向安全地点,比如池塘或者大树上。投放组件时,控制器还会考虑如何节省成本,尽量不让货物受损。

资料显示,10月份,亚马逊还拿到另一份专利,让飞行无人机给汽车充电。早在2016年12月,亚马逊已经成功测试无人机送货服务。

来源:新浪科技   整理:物流沙龙

点评:亚马逊放大招:无人机遇险自行解体!



【一周新闻专栏】从2015年开始至今已开展多期,深受读者欢迎。旨在为读者挑选一周内物流行业最有价值的大事热点、企业动向、行业政策等消息,于每周日发布,一周发布一次。

此文系作者个人观点,不代表物流沙龙立场


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