山西省长内部会谈国改 5千字长文

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实事求是的讲，山西国企改革改革滞后，问题大量存在。2015年，我到交通厅抓改革试点的时候，当时评价交通行业的改革问题“不是一般的滞后，是落后”。最近关于交通系统做出的重大改革，也都在顺利推进过程当中。 今天我看交通的几家企业都在，交控集团筹备组也在。这次关于交通领域的国企改革，可以说是“一石三鸟”。 第一，分散的优势形成拳头；第二，解决政府债务。我省80%的省级债务在高速公路，这是难以为继的。把这个债务空间腾笼换鸟，把这个空间腾出来以后可以培育和发展新兴产业，或者支持国企改革；第三，解决交通系统这些年发展过程中积累的一大堆问题。其中一个就是违规设立机构。高速公路建一个项目建一个处级单位、修一段路建一个处级单位。（36个还是多少？）这次改革，总体上得到了企业和职工的热烈拥护。改革就是最大的利好，一定要给我们干部职工讲清这个道理。现在市场竞争这么激烈，不进行改革、整合、重组，就没有竞争力，在市场当中就是死路一条。过去有个电影叫《莫斯科不相信眼泪》，市场经济也不相信眼泪。所以说在座各位企业的主要领导、主要负责人，也要充分的认识到这一点。既首当其责，又首当其冲。

第三点意见，要进一步增强机遇感、使命感和责任感。李秋喜在发言当中，讲的唱三首歌，讲得很好。关于国企改革的问题，我一到山西就讲这句话“这是最后的斗争，团结起来到明天。”目前就是这个形势——已经到了非改不可，不改没有出路的地步。 而且去年以来，市场还是眷顾我们山西的，这也是党中央、国务院供给侧结构性改革的结果，山西得利者。改变了供求关系，价格得到了合理的回升，我省企业从过去失血性的贫血，到现在脸上慢慢的都有血色、血气了。 现在是改革的窗口期，特别是从能源革命的大趋势的角度讲，一定要前瞻三十年。去年十一次党代会的时候，我就讲，要前瞻三十年，谋划十五年，规划前十年，抓好这五年。

如果没有这样一种战略眼光来看待问题，没有远虑，肯定有近忧。 所以我以为当前深化国企的机遇期是最后一个机遇期，一定要搭上最后一班车。现在央企改革、重组的力度也很大，我们不能麻木不仁 ，特别是总书记视察山西发表重要讲话指出，现在发展和改革是深度的融合，发展要前进一步，必须要依靠改革前进一步。我们不能固步自封，不能当那个守业人。不进则退，慢进也退，不进的就要“退人”，我们鼓励改革者，支持改革者，而且我相信不管眼前的困难有多大，只要坚定信心、科学决策、扎实工作，一定会迎来以改革而新的那一天。所以我讲的第三点意见就是我们要进一步增强使命感、紧迫感、责任感、机遇感，我们不能放过这轮机遇，否则我们就，中央经济工作会上也讲到了，地区分化、行业分化，那我们就分化到另一条岔道上，越走越远。

第四点意见，这次改革不是修修补补的改革，省委省政府对这轮改革的指导思想是“根上改、制上破、治上立”。 这轮改革有两个鲜明的特征：在解决体制机制根本性问题的基础之上，一要靠创新驱动，二要靠资本层面（产融结合）。

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