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根据交货工期安排，福清5号机组首台蒸汽发生器计划2017年完工交货，第二、三台蒸汽发生器交货期相距仅差1个月。要保证“华龙一号”首堆质量和安全，蒸汽发生器研制必须攻克技术关、质量关、进度关。
面对技术封锁、时间紧迫的重重困难，东方重机的项目团队成员迅速集结，成立“华龙一号”蒸汽发生器攻关小组，夜以继日地投入到这场没有硝烟的战斗中。
在那段日子里，车间的灯火常常彻夜不熄，工程师们的身影在其间穿梭不息。
每一张图纸，都凝聚着他们的心血与智慧；每一条焊缝，都见证着他们的汗水与坚持。正是这份对技术的执着追求，对国家的深沉热爱，让东方电气人在逆境中找到了前进的方向，在挑战中书写了属于自己的辉煌篇章。
“每一步都充满了未知与挑战，但正是这些困难，铸就了我们自主创新、勇攀高峰的精神。”面对“华龙一号”蒸汽发生器较之二代改进型的显著变化——更复杂的制造技术，更严苛的质量管控，邓智勇带领的团队没有退缩，而是选择了迎难而上。
管板，这一蒸汽发生器的核心部件，其厚重与精密令人叹为观止。600毫米的合金钢身躯，承载着11670个直径精确至17.73毫米、垂直度要求0.45毫米的管孔，如同浩瀚宇宙中的繁星点点。
“我们要做的，不仅仅是制造，更是创造。”邓智勇清楚记得，设备制造之初，遇到技术瓶颈，想过找国外合作伙伴来共同解决技术问题，但碰了“软钉子”。
“一定要突破关键核心的制造技术！”他与攻关团队心里憋着一股劲。
走访调研、引入国产新设备、计算机数值模拟分析、工艺试验验证……攻关组的成员们一点点攻克着深孔加工的各项难题。
“陷入瓶颈的时候，连续一个月都住在公司，有时候半夜来了灵感，抓住同事就开始讨论。”回忆那段时光，参与者都觉得干劲满满。
核电设备国产化道路上，需要攻克的“卡脖子”技术很多，三叶梅花孔拉削工艺、已加工孔检测的间歇式推扫触发摄影测量技术、局部热处理防DING（凹痕）技术......这些晦涩的技术术语，正是今天“华龙一号”蒸汽发生器辉煌成就的点滴印证。
