早在去年1月初,菲律宾就宣布对持五国发达国家(美/加/日/澳/申根)有效签证的中国公民开放免签入境👇
其间也有不少小伙伴顺利入境
然而最近,有E友反馈他和他朋友春节假期归来,回程使用发达国家签证在马尼拉转机,却被拦下了👇
E友背景:拥有3年日签、澳大利亚一年多次签
本次行程:广州经马尼拉转名古屋,往返4程都是宿务航空。不是联程,都是单独购票。去程顺利获得入境章,可以看到备注了“JPN VISA”,E友在马尼拉机场过了夜。回程名古屋飞马尼拉,同样需要在机场过夜,隔天再转飞广州。名古屋机场自助值机显示无法办理,在宿务柜台办理时,柜姐询问是否有hongkong身份证?是否有菲律宾签证?E友出示了3年日签以及1年澳签,谁曾想却被以没有菲律宾签证为由拒绝办理登机。
经多次沟通移民局答复:不能入境菲律宾,但有两个选择👇
1、将马尼拉-广州段改成当天飞,可以办理登机,但仍然不能入境马尼拉。改签费4000人民币2、重新购买名古屋飞广州机票,机票差不多也要3K5
思考了一会儿,E友据理力争,再次强调移民局政策是允许的,并保证去到马尼拉所产生的一切的后果自负。最终,柜姐才同意飞马尼拉而且免改签费,并写了回广州的预定编号及航班号,但仍然强调不能入境。马尼拉-广州的登机牌需要到马尼拉再开。
在没吃没喝等了4个小时后(中转区不能去休息室、餐厅、商店等),终于拿到回广州的登机牌,顺利回家。但同行的朋友就更悲剧了...
背景:拥有3年日签、10年美签
本次行程:广州经马尼拉转名古屋,返程名古屋-马尼拉为宿务,马尼拉-广州是亚航。柜台值机直接被拒绝,理由就是:不同航司、不同航站楼
朋友协助向工作人员提供了一切符合入境的支持材料,包括多次签证、移民局文件、下一程机票及护照等等。
接近值机截止时间,柜台为朋友办理了座位号6A\6B,让其出境在登机口等待,如收到移民局批准后允许上机。
在登机口,名古屋机场人员表示移民局不同意登机,理由还是不具备过境签证或者入境条件。
他们表示,马尼拉的宿务航空人员经咨询移民局,理由是两程前后不是同一航空公司。朋友要求出具拒载证明前后航司不让办理值机的政策理由,机场人员没有提供,直接把朋友送回出境大厅。
事后,朋友买了很贵的机票从名古屋飞回香港。
对于此次经历,E友也有有几点疑惑👇
1、为什么有发达国家签证,回程不能免签入境菲律宾,去程都很丝滑的,回程反而不行?2、航司柜台的权力这么大,可以直接否决乘客的行程,而且全程没有提供任何文字性的拒绝登机依据,都是口头说的。给人一种予取予夺,ta说了算的感觉。3、航司柜台对于收费的权限也很大,几千块的改签费,可以收也可以不收,这操作空间也太大了?4、发达国家免签菲律宾,是很多年的事情,为啥我查网上,居然查不到一例是跟我一样的情况,难道只有我是经菲律宾去其他国家的?还是说只有我遇到回程被卡的问题?5、如果我在马尼拉头铁,直接去海关的话,能不能入境、入境后还能不能拿到回广州的登机牌,很好奇。
究竟是哪个环节触发了拒绝入境的信号👇
3、不能从第三国飞?
但菲律宾移民局文件并没有明确说明,需要联程机票、不能过夜,只要是中国公民持有发达国家效签证都应该获得免签入境。
小E朋友才旅行归来,行程:香港-马尼拉-迪拜-马尼拉-澳门,全程宿航空联程不过夜
去程和回程也是被询问了一番
最终,还是顺利入境,回程去了马尼拉市区
在马尼拉使用的是加签
不同人不同做法,看心情?这还真菲律宾,有点匪夷所思...
大家有没有相同经历?可以留言说说看。
继续说特价...
荷航节后第一炮!3K3起飞欧洲多地,清明/五一/端午,都有票!
1、北京直飞阿姆斯特丹,3K3
众所周知法荷航最低票价是不含行李的,不过这票在同程购买有1件23KG托运,相当不错
官网跨五一3K4,但没有托运!同期OTA上是4K1含行李~
3月下旬-5月上旬,正好去看郁金香
跨端午贵一点,3K8无行李!不过6月已经是欧洲旅行旺季了
荷航的手提行李是12KG/人,比很多航司要宽松一点!如不需要托运也可不用购买!法航和荷航是一家,很多航线两家都能搜到。
2、北京=马德里,无托运3K2,有托运3K9
3、上海=马德里,跨清明3K4,有行李4K1
4、北京=日内瓦,跨五一3K4,有行李4K1
5、北京=苏黎世,跨五一,法航官网3K7
6、北京=巴塞尔,3-4月官网3K5
7、北京=卢森堡,跨五一3K5,这条航线比较小众,难得促销
8、上海=布达佩斯/里斯本,跨清明3K6
9、北京=法兰克福,跨五一3K9
10、北京=布拉格,3K8
其他上4K的航线就完全没必要了,毕竟没有托运!
又是羡慕北京、上海小伙伴的一天~
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