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2018年11月27日-28日，第六届WISE大会——“WISE 2018新经济之王”如期而至。在WISE大会上，停简单CEO柳文超分享了他对停车行业长期存在的痛点、解决方案、以及未来市场潜力的思考。他认为，在大数据、云计算和政策利好的影响下，停车行业会迎来一次颠覆性的升级改造，而这背后蕴藏着巨大的市场空间。他预测，互联网停车的活跃用户将在约3年内达到亿级水平。
停简单在过去四年里共运营了全国200多万个车位，柳文超希望通过线上远程运营，提供智能化和无人化的解决方案，以降低停车场的管理成本，提高停车位的周转率、通行效率和收入。同时，他们打算与新能源汽车的充电运营网络打通，并与分时共享汽车企业、主机厂商进行业务和数据融合，用互联网重新改写停车商业模式，构建未来大出行平台的基础设施，打造一站式的“人-车-生活平台”。
以下是停简单CEO柳文超的演讲实录：
各位好！我是停简单的CEO柳文超。出行领域已经是颠覆式创新最为集中的领域，停车又是出行领域中重要的一环。停车难、停车贵是大家一直以来的痛点。沿着这个新风向的议题，本次我想跟大家分享的观点就是：打造未来出行的平台基础设施。
提到行业的新风向，它一定有着非常大的市场空间，我们先看一下目前互联网+停车的现状，我先给大家带来一组数据，目前中国市场核心城市的高价值车位达1,000万个以上，对应20,000亿资产总量和每年2,000亿的停车费交易规模。在此基础上，官方统计的超过5,000万车位缺口还将带来约10万亿的投资机会。互联网停车的活跃用户将在约3年内达到亿级水平。
近几年，“互联网+”已经深入渗透到停车行业，开始通过大数据、云计算等技术颠覆传统的停车运营管理模式。并且，近些年来政策的利好、资本的聚焦，也让原本一直处于低效运作的停车产业成为价值洼地，迎来新的风口。
停简单是2014年底成立的一家“互联网+”停车企业，公司以互联网智慧停车平台能力、线下停车资产管理、以及运营能力的无缝融合，推进传统停车行业的全面升级，实现出行全场景的体验升级。停简单在为车主用户提供了电子支付和车位共享等创新性的停车服务和停车体验的同时，也完成了停车场运营模式和管理能力的升级，并助力停车资产运营效率和收益的提升。目前，我们在全国超过30个城市建立了分公司，线上运营着超过5000个一二线城市核心高价值的停车场，车位数量超过200万个，并且已经在全国15个地区搭建了城市级的停车服务平台，我们累积服务的车辆已经超过了5000万辆。
我们其实一直在思考，停简单拥有庞大的业务覆盖网络和用户群体，在“互联网+停车”的新风向中，停简单应该扮演什么样的角色，提供什么样的服务，最后达到什么样的目标？
首先是我们的角色，停简单一直在做停车场的智能化升级改造，为合作伙伴提供智能化基础设施服务，停简单将自己定义为：领先的停车场线上远程运营商。
在未来，停车场毫无疑问的一定以智能化、无人化作为主要的管理模式，通过移动互联网连接，实现通过云端对停车场的管控；
我们不仅通过IT技术、摄像、监控技术，实现对停车场技术上的智能化管理，我们还要把停车场的时间、空间、周转率和用户直接连接，和用户进行实时交互；
通过与用户的交互，我们停车的大数据将实现可视化，精准地判断停车场流量的波峰、波谷，同时我们也可以有计划的把停车场的时间、空间分享给周边的人群使用，提升它的周转率和空间使用率；
我们通过无人/少人值守的解决方案，减轻劳动力成本带来的压力，用科技手段代替人工，让用户更快的找到车位，更便捷的完成支付，而且可以享受停车场的其他服务，大幅提升用户体验；
从停简单的数据平台可以看到，已经接入停简单，进行线上远程运营管理的停车场，其停车位的周转率可以提升150%，停车场的通行效率可以提升200%，停车场的管理成本可以降低30%，停车场的收入可以提升25%。
其次，我们会持续向全国一二线城市的高价值停车场提供全智能停车解决方案及平台化车生活服务。解决方案包括：
无人自助缴费停车场方案（可以有效的减少人工成本，提高停车场运营效率和盈利）；
停车场运营监控驾驶舱（可以清晰的让停车场运营方掌控停车场设备运行状态，营收情况和停车场高峰低谷分析）；
全视频空位探测反向寻车系统（针对大型高价值停车场，可以有效的提升用户的停车体验，促进停车场内的交通微循环）；
V2X智慧停车业务（将零散的停车场通过互联网技术，接入车机平台，使车主用户感知更高效便捷的停车体验）；
分时共享业务（与分时共享汽车租赁业务和数据打通，提升停车场空位利用价值，为合作企业带来全新的运营和管理体验）；
新能源充电业务（在停车场内铺设新能源汽车充电桩，将停车费与充电费打通统一支付，交叉优惠）；
用户端，我们要打造一站式人-车-生活平台，提供简单、便捷、高效的停车体验。我们将停车与生活场景的打通，用户可以享受到预约停车，车位导航，快速进出场订单推送，寻找空余车位，动态反向寻找车辆，多种渠道电子支付，预缴费、离场时和离场后缴费，购买不同时段的停车时长产品，新能源汽车充电、分时共享汽车租赁、后汽车服务等多种服务。让用户享受到停车生态带来的平台化“一站式车生活”美好服务体验。
第三，停简单目前一个重要的战略目标，就是打造未来大交通体系中的停车平台化基础设施，传统停车产业及停车体验的升级，也就是停车基础设施和运营的升级。
停简单在未来智慧城市、智慧交通中也扮演着重要的角色， 城市管理者可以通过停简单平台的城市级实时停车数据支撑静态交通指挥和城市停车资源的优化，提供共享停车和错时错峰停车服务，提升城市中停车场的资源使用效率。
停简单与新能源汽车的充电运营网络也可以深度打通，合作内容包括，网络建设，平台对接，联合运营等。电动汽车这一轮的更新迭代，对于整个汽车产业的颠覆正在发生，我们已经感受到扑面而来的电动汽车机会。在未来电动汽车阶段，对于停车场的场景是高度依赖的，充电的过程绝大部分会是在停车场里完成的。
停简单可以与分时共享汽车企业进行业务和数据融合，帮助这些企业进行网络布设，分时共享停车场资源的合作落地；双方平台对接，实现运营车辆停车统一结算统一管理；双方联合运营，停简单可以通过自身线下车管员，支持运营车辆的线下服务，包括车辆的充电、停放、整备等。
停简单与主机厂商的业务融合，可以使车主用户深度体验便捷的电子支付、不停留进出停车场等服务，高效的提供停车体验，并为主机厂商带来实力和品牌价值的提升。
最后简单小结，中国经济正在实现新旧动能的转变，互联网停车也会进入下一个阶段。互联网平台最大的价值就是实现信息的透明化和实时共享，通过平台可以解决碎片化的需求和供给的匹配。从互联网的角度来看，场景在发生变化，产业链在升级，大交通体系下的停车平台化基础设施逐渐在形成。然后我们也会有一次用互联网重新改写停车商业模式的机会。
今天很荣幸站在这里，与大家分享我们关于互联网停车行业新风向的思考，谢谢大家！
