刘强东带了个好头，美团开始为骑手搞养老保险

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此外，美团还充分考虑到了骑手灵活弹性跑单的需求，设置了仅需在半年内有 3个月符合要求即可在参保缴费后获得补贴的宽松条件。

这样调整后，骑手便可以根据自身需要灵活安排工作节奏。

骑手们终于迎来了 “老有所养、病有所医、伤有所赔”的保障新时代。

外卖骑手等来了春天

事实上，多年以来，外界都有在呼吁为外卖骑手缴纳五险一金，可惜的是，这一呼声并未得到广泛响应。

究其原因，有专家指出，主要可以归结为两方面：一方面，从平台的角度来看，为外卖骑手缴纳五险一金无疑会增加平台的履约成本，给企业带来更大的经济压力。

另一方面，从骑手的角度来看，他们流动性大，许多人更看重的是当下能实实在在拿到手的钱，相比之下，五险一金的重要性似乎并没那么高，而且缴纳五险一金还会影响到他们的到手收入。

更深层次的原因在于，外卖骑手和平台之间的关系 “无法被明确界定”。这意味着平台并没有为骑手缴纳五险一金的法定责任。

甚至，有些平台还通过层层外包的方式，进一步将人力成本和用工风险向外剥离。

在这样的背景下，外卖平台想要站出来，明确为骑手提供保障，无疑需要极大的勇气。

但令人庆幸的是，外卖骑手终究等来了他们的春天。

2月19日上午，京东官方微信公众号发布了一则重磅消息：自2025年3月1日起，京东将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。

这一消息犹如一枚鱼雷扔进了外卖行业，引起了轩然大波。

图源：京东黑板报

同日下午，美团紧跟其后，通过官方微信公众号发布消息，宣布预计 2025年二季度开始实施，逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。

其仔细说明，去年以来，美团就骑手缴纳养老保险等社保方案进行了认真研究，选择了不同区域不同城市进行深入调研，并在有关部门的指导下形成了初步试点方案，目前正在搭建骑手社保相关的信息系统。

图源：美团

值得一提的是，此时市场上流传出了美团被京东 “抢跑”的说法。

对此，美团核心本地商业 CEO王莆中在公司内网回复员工时表示：履行好社会责任，不必用竞争思维来思考。

他透露，美团讨论社保问题很久，也和相关部门做了很多种方案的汇报。 “最终一定会帮助骑手兄弟姐妹们生活更好…….如果整个行业都向我们看齐，也是好事。”

事实上，美团在考虑给骑手 “上保险”这件事上，的确很早就行动了。

自 2022年7月以来，在人社部的指导下，美团率先启动了新就业形态人员职业伤害保障试点。

公开资料显示，美团已出资 14亿为7个试点省市的全量骑手缴纳职业伤害保费，并计划未来进一步覆盖所有省市的所有骑手。

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