ofo、摩拜出海后会遇到什么样的竞争对手？

美国最大的共享单车 Citi Bike 用的就是这种模式。不过虽然 Citi Bike 创下过一年 1400 万乘次的纪录，也至今尚未盈利。

由于市政的庞大投入和实际的收益之间的差距逐渐拉大，美国共享单车界的巨头最终不摆摆手，让它停止消耗、保持现状就好。

巴黎：velib 被认作是世界上最为成熟的共享单车

而巴黎共享单车的故事开始得相对就比较早了。

velib 所在的巴黎，自行车在街道上穿梭是常见的景象，在这座交通经常阻塞、停车位难找、道路情况复杂的城市，人们大约在十年前就开始被鼓励多骑自行车来缓解路面压力。velib 还立项成为城市项目，在它的网站上， 有专门设立的巴黎出行路线和观光路线指引来访者，运行已经很成熟了。

官网图，上面的法文意思是 “晚上散步有 velib”

直到这两年，我们再审视 velib，它随处可以见于巴黎这个巴尔扎克笔下《人间喜剧》的故事发生地、1989 年的欧洲文化之城、世界上最多观光客造访的国际大都市……城市风情和文化底蕴让 velib 的骑行者们成为城市的一张名片。

而 velib 同时和市政合作，以广告商为后盾，得天独厚地发展起来。

Velib 在巴黎有 1800 个站点，每个站点都可以完成租用和还车服务，每个站点的间距约 300 米，停靠着高达 70 辆的车辆。在智能停车站的电子收银机上，可以订下日票和周票的临时用车服务，信用卡支付。

之后，再通过手机 app 启动单车，在两声提示声后，车上的 LED 灯会从橙色变成绿色，车就启动并计时了。

当然，可选的还有年卡服务，这需要购买 velib 特制的卡——NAVIGO 通，之后就可以直接取车而不用通过电子收银机了。

为了给长期用户以最大的优惠，velib 还推出了奖励计划，用户可以赚取和维持他们的“奖金＋ V”供以后使用。这个计划则会在互动地图上显示标记出来。

巴黎这辆共享单车还在网上提醒期行车：不要超右侧的车、在骑行道上骑车、骑车前检查安全性：包括灯刹车轮胎等、夜间骑行注意提升车辆和自身的可见度：例如穿亮色衣服等……它特别划出重点：谨防盲点！因为它们是自行车事故的主要原因，意味着这里是汽车司机看不见的部分道路，卡车因为高度也有有限的能见度。

至于各个时间段的票价，就各不相同了，临时票的日票 1.7 欧元，周票 8 欧元；长票也分骑行时间，有 29 欧元的免前 30 分钟的经典卡，也有 39 欧元的免前 45 分钟的激情卡，都是年卡。此外还有 Young 广告商的赞助卡，分为 3 个层级，就不一一介绍了。