一个英国老外：离开中国，去到任何一个国家都感觉是在倒退

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事实上，中国高铁服务的后来居上，互联网技术的助力同样功不可没。比如网络订票系统，就极大提升了购票效率；让旅客最为诟病的“高铁盒饭”问题，铁路总局最终准备导入的解决方案，也是尽快推出网络订餐服务。可以这样说，对于很多中国人和在华外国人来说，网络尤其是移动互联网，几乎已经成为空气、水、食物以外的，第四大生存要素。

在舆论场，中国的任何一点成就，都会无可避免被拿来和美国对比。中美在互联网时代的竞逐，尤为引人注目。一个得到普遍认可的观点是，互联网时代只有中、美两个竞争者。从技术角度看，美国互联网时代的开创者，也是全新的引领者。中国则凭借巨大的市场，在应用层面开始反超。比如支付宝、微信、共享自行车等应用的创新性领先。然而互联网也好，互联网+也罢，之于中国的意义并不止于经济层面。这项革命性技术，将对中国之于这个星球的地缘政治身位、社会运转模式，乃至文明基因造成极其深远的影响。

任何一个有历史常识的人，如果回忆一下脑海中记忆的“八国联军”（ 美国、英国、德国、法国、日本、意大利、奥匈帝国及俄国），再对照一下代表世界主要工业国家的所谓“八国集团”（美国、英国、德国、法国、日本、意大利、加拿大及俄罗斯），就会发现这两份名单中，除了把已经不复存在的奥匈帝国，替换为美国小兄弟的加拿大，几乎没有什么变化。这意味着，100多年来，世界虽然看起来经历了数千年来最大的变革，但各国在食物链中的身位，却如印度的种姓制度一样让人绝望。

从19世纪中叶的洋务运动算起，中国在如何进入工业时代的问题上，已经探索了一个半世纪。这其中最大的困局在于：一方面，需要学习西方文明技术上的先进性；另一方面，作为一个工业后发国家，又受困于“学我者生，似我者死”的困局。如果完全按照西方社会所走过的工业化路径，并非不存在追上去的可能，但作为后发者，这个过程必定是艰难而漫长的，有很大可能会掉入所谓“中等收入陷阱”（中等收入陷阱的本质，就在于先发国家不愿意后发国家攀升到食物链上层）。

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