正文
隆美尔元帅的“霍希”牌座车遭受盟军空袭后的残骸
隆美尔元帅的继任者，陆军元帅京特•冯•克鲁格给希特勒写信称：“面对敌人的空中优势，除了从战场上撤退之外，我们无力采取任何策略来弥补我方空中力量的缺失”。同样的，由于怀疑盖世太保发现了自己与用炸弹暗杀希特勒的阴谋的关系，克鲁格元帅在8月18日也自杀了。
二战结束后，德军高射炮部队指挥官沃尔夫冈•皮克特中将（Lt. Gen. Wolfgang
Pickert）报告说，无论何时盟军都非常喜欢晴朗的天气，此时倘若在白天进行车辆机动的话“实际上确定无疑地会遭受某种程度的损失”。但夜晚为德军提供了一点喘息之机。不过，日落后双引擎的美国陆军航空队和英国皇家空军的“夜间入侵者”仍旧会在黑暗中发起攻击，它们轰炸机场、供应站、桥梁和用于通行的公路和铁路。
在阿登地区，一个美国陆军的机枪小组正隐蔽在挖好的掩体内，准备迎接敌人的下一波进攻
在盟军的战术空军指挥官们——包括美国陆军航空队的埃尔伍德•R.奎萨达（Elwood R. Quesada）少将、霍伊特•S.范登堡（Hoyt S.
Vandenberg）少将和奥托•P.韦兰德（Otto P. Weyland）少将，以及英国皇家空军的亚瑟•科宁翰（Arthur
Coningham）空军中将和哈利•布罗德赫斯特（Harry
Broadhurst）空军少将——的运筹帷幄下，他们麾下的飞行员对德军而言更加致命了：他们让战斗-轰炸机的飞行员搭乘在装备有无线电设备的坦克上，随同装甲部队一同向前推进，以此来协调控制空中打击；他们还把装备有甚高频（VHF）无线电通信设备的战术空中控制小组分派到步兵部队中；他们还给战斗-轰炸机装备了微波早期预警雷达，这种雷达可以直接引导着飞机沿打击航线飞行，甚至能够在一定距离上进行“盲炸”。
美国陆军航空队和英国皇家空军的战斗-轰炸机摧毁了德军暴露在外的装甲力量和步兵。在他的战后总结报告中，艾森豪威尔将军对空中力量给予了高度评价，这主要是基于盟国空军粉碎了纳粹在法国莫尔坦（Mortain）地区发动的一次装甲进攻威胁——德军的这次装甲进攻威胁着盟军的登陆部队，并有可能切断盟军登陆部队之间的联系。在这场战斗中，表现尤为引人注目的是英国皇家空军装备的可发射火箭弹的“台风”式战斗机。在盟国空军侦察-攻击机群持续不断的炸弹轰炸、火箭弹轰炸、机枪扫射和地面炮兵火控校射下，德国军队的抱怨与愤怒与日俱增：“我们自己的德国空军在哪里？”
“台风”式战斗机
在诺曼底战役结束时，时任盟军第12集团军群指挥官的奥马尔•纳尔逊•布莱德雷中将——在其观念被奎萨达少将彻底纠正过来之前，布莱德雷中将始终是一位空中力量的怀疑者——向阿诺德将军表达了他的感激之情，他写道：“在我看来，我们的密切合作比德国人所做的要更好”。
一名美军士兵正在检查一辆被击毁的德军突击炮的残骸，这辆突击炮是被美军第19战术空军司令部麾下的空中力量摧毁的
在通过猛烈的轰炸粉碎了当面德军的抵抗之后，美军第7军开始了突破德军防线并横扫法国的进程。时任第7军军长的约瑟夫•劳顿•柯林斯（J. Lawton
Collins）陆军少将报告说：“倘若我们没有现在我们所一直拥有的这样强大的空中支援的话，我们就不可能像现在推进得这样远、推进得这样快，同时只有如此之少的伤亡。”
诺曼底战役留给希特勒的只有沮丧，但他始终妄想得到胜利。就在最后一名德国士兵撤回法德边境之前，希特勒又构想了一场新的战役，一场旨在割裂盟军的联系、夺回丢失的港口，甚至妄图与英美两国达成停战以便让德军继续与斯大林那支奔涌而来的苏联红军单独战斗的战役。最终，1944年8月19日，德军最高统帅部作战局局长阿尔弗雷德•J.F.约德尔陆军一级上将开始准备“在11月份发起攻势”，他还着重补充道：“那时敌人的空中力量无法出动。”
秋雾
德军的计划制订工作很快就开始了。盟军在所有的战线上都给德军造成了巨大的压力，而且是不顾一切地给德军制造压力。德国军队总是能表现出惊人的重建能力，而且，在阿纳姆，在1944年的9月底，盟军在“市场-花园”行动——这是一次不切实际的空降进攻行动——中遭受了一次惨痛的失败。面对德军令人惊讶的有组织的和顽强的抵抗，盟军的攻势最终崩溃了。
