2017年欧洲年度车，3008居然干掉了Giulia（附现场视频）

AL频道 · 公众号 · 汽车 · 2017-03-14 18:57

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而入围参选的车辆必须是12个月内在欧洲上市的车型，参选车型可以不是欧洲品牌，但必须至少在欧盟五个国家内销售，并且年销量超过5000台。不过毕竟是欧洲媒体作为评委来评选，评选中对于欧洲车的偏向也是不可避免的。比如这次年度车评选中，丰田C-HR和日产MICRA这两台日系车名次就垫底了，也是意料之中。

爆冷的结果让我想到了去年的年度车评选，面对诸如奥迪新A4，沃尔沃XC90等强劲对手，一台看似普通的欧宝雅特同样爆冷夺得了冠军。虽说紧凑级轿车会更受年度车评委们的青睐，但即便有了年度车的加持，欧宝雅特在欧洲的销量却并没有飞跃般的增长。

即使在中国，同门兄弟威朗GS也一直销量平平。都说市场是检验产品的唯一标准，翻阅欧洲年度车前些年的得主可以发现，这些车不是爆款就是在新能源方面有了突破性的技术，可这台欧宝雅特的胜利貌似有些打脸。刚好在去年我亲自驾驶了一次雅特同平台的兄弟——欧宝ZAFIRA，略显松垮的按键手感，和不那么听话的变速箱给我留下了挺深的印象。

时隔一年，刚好就在2017年年度车评选的这天，PSA正式宣布，结束与欧宝的爱情长跑，从通用手中以22亿欧元收购欧宝品牌。其实早在几天前，收购的相关事宜就已经敲定。而选择在这一天宣布这个消息，虽然是为了借日内瓦车展的热点，但也要有十足的信心赢得年度车的称号，毕竟七台候选车型中，有两台都是来自于PSA，另一台是雪铁龙C3。