【菊水皇家•视点】2018补贴退坡或伤及微型车 电池企业如何应对？

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然而，根据网传“2018年新能源汽车补贴政策”，续航里程在150公里以下的微型电动车补贴将被取消，150-250公里以内的车型补贴将减少40%，这势必将对微型电动车在2018年市场销量产生影响，进而对配套电池企业也产生影响。

对此，多位电池企业高层对高工锂电表示，从网传的补贴政策来看，国家减少甚至取消续航150公里左右的微型电动车补贴，目的是鼓励发展技术更领先、续航里程更长、性能更优的车型上，这就要求整车企业和电池企业快速升级产品性能，提升公司产品的市场竞争力。

其中， 提升电池系统能量密度和配套长续航里程车型是动力电池企业在2018年应对补贴退坡的必然选择。

高工锂电了解到，目前包括孚能科技、远东福斯特、天能能源、上海德朗能、多氟多新能源、上海卡耐等一批当前出货量集中在微型电动车领域的动力电池企业，都已经通过采取提升电池系统能量密度、降低电池制造成本、配合整车企业开发更高续航里程的新车型等措施，应对微型电动车补贴被取消的压力。

“虽然孚能科技在EC180车型上动力电池装机量非常大，但我们的市场目标和定位还是配套续航在350-400公里以上的长续航高端乘用车型。” 孚能科技销售总监郭仙良

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