正文
不过,也有很多男士懂得“随机应变”
比如记者就观察到
刚有一位男性在慌忙之中
想在女性优先车厢上车,
看了看标识后
随即就换了车厢上车
然而,对于更多的男士来说
今早在一号线的体验是
懵
场面一度有点儿尴尬……
(设计台词:好像有哪里不对……)
“不知道是女性车厢……”
“上车之后才发现是女性车厢……”
“觉得有点怪但早上赶时间……”
在现场有不少男士知道后表示
赞成设置女性车厢,以后会注意避开。
从另一边的
广州东站
出发
记者也进行了体验。
即将到达人流量极大的站点
——体育西路站,
一大拨女性从女性车厢上车,
几乎没有男性从此上车,
可能是因为有志愿者引导的关系。
上班高峰期女性车厢依然非常拥挤!
其实广州并非设立女性优先车厢的先例,
最早的女士优先车厢早已在英国设立,
主要目的是保护女性安全。
记者在地铁上随机采访了一位男乘客,
他对女士优先车厢表示支持,
并会作出配合。
记者来到东山口站,
同样采访了一位男乘客,
他表示支持设立女性优先车厢,
能让自己女儿、妻子、母亲能更舒服乘车。
为什么要设立
女士优先车厢?
提出提案的广东省政协委员苏忠阳表示:
“
我觉得太远的目标其实老百姓感受不到,细微的、人性化的这种关怀,大家都能感同身受。
而且这种小小的改变,对他们可能也是一个很重大的幸福感的体验。
”
苏委员在提案中指出,由于过于拥挤,上下班高峰期乘坐地铁的女性在地铁上被“狠狠夹在人群中”,难有尊严,巨大的人流量也产生了诸如性骚扰等问题。
“民调显示,81.9%的人认为地铁上存在性骚扰,其中21.6%的人认为地铁性骚扰多发”
,苏忠阳在提案中说,尤其是夏季,问题更为突出,广东夏季炎热漫长,女性普遍着装清凉,“地铁色狼”让女性乘坐地铁出行时备受困扰。
“在现有的交通条件下,乘客间产生碰撞在所难免,而过多的肢体碰撞总让乘客感觉尴尬。
”
对此,提案建议,设立“女性专用车厢”(母婴、孕妇)、“男性专用车厢”(老弱病残)、混合车厢,让女性可以安心乘车,女性车厢可设在首尾两端,刷成粉红色,女性、孕妇及小学以下的儿童可使用,在车厢和月台的乘车口贴上专门标识和指引。