思域昂克赛拉见到它们得叫爷爷！这才是车迷心中的神车！

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思域，哪怕是Type-R车型

也敌不过大哥NSX的威吓

雷凌哪怕是AE86的后代

也敌不过大哥Supra的名声

而昂克赛拉？

在RX系列它不值一提

甚至有人说日产车型丑？

或许没有亲眼见过“Fairlady”

这些家用轿车更多代表的是实用、亲民，拟人一点的说法就是它们是灵魂伴侣，或许平平凡凡，却非常适合一起平平淡淡地生活在一起。这些接近顶尖的车型，就是我们曾经日思夜想的梦中情人，或许会给我们更多激情，而它们的精神意义远比自身重要。

根据一姐搜集而来的消息，丰田全新supra、马自达RX-9以及日产390Z三款全新跑车有望在今年10月27日开幕的东京车展上同时亮相，应时相信是一众日系跑车粉丝的狂欢。那么现在就跟一姐来认识一下这些自带传奇光环的车系吧，当别人说丰田86、日产GTR、马自达昂克赛拉的时候，你祭出以下车型再陈述背后的故事，简直“装bi”到boom shakalaka 。

速度与激情——丰田Supra

速霸、猪扒，这些名字说到底要比Supra这几个字母来得如雷贯耳，在24年前它就开始风靡全球。代号2JZ-GTE的直列六缸双涡轮增压发动机被君子协定限制在280马力，而在没有限制的美国，这款改装潜力深不见底的传奇铭机分分钟马力上涨两三倍，甚至有人打造出1000马力的案例。当时热爱直线加速赛的美国佬们都爱上这款“直道王”的日本跑车，哪怕它有“弯道亡”糟糕操控。

另外它也出现在众多的美国大片中，相信大家最熟悉的就是《速度与激情》系列， 戏里戏外的保罗沃克都是丰田Supra的忠实粉丝，第一部他和范迪塞尔一起飞跃火车以及第七部和好友分道扬镳驾驶的就是现实生活中保罗私有的supra。

经过那么多年的冷藏，supra终于要复活了，虽然没有了2JZ-GTE铭机，但这次丰田和宝马合作，这一代supra和宝马Z4共享平台，相信“直道王弯道亡”的说法会随上一代车型消逝。其次相信supra在发动机上依然能让我们感到惊喜，据悉将有四缸以及六缸发动机选择，最大功率分别为252马力以及340马力。混合动力版本信息尚未确认，不过一姐希望丰田能给我们带来比雷克萨斯LC更惊艳的混动系统。

转子狂魔的偏执——马自达RX-9

什么车型能代表马自达？必须是RX车系，跑车代表的是马自达对操控的执着，而转子发动机就是马自达的偏执了。而不少人了解RX更多是从《头文字D》高桥兄弟的RX-7，RX-7的强大动力以及转子发动机带来的重心优势使得藤原拓海和AE86吃了不少苦头，若不是拓海“主角光环”过于强悍，一姐认为AE86是没有可能战胜马力更大、重心更低的RX-7。

这个偏执的车系，使用的就是罕见的转子发动机，三角转子旋转一周就可以做三次功，而我们常见的活塞式发动机曲轴旋转两圈才做功一次，转子发动机在相同动力的情况能拥有更小的体积。这些还能降低重心，而且旋转式比起往复式振动更小，平顺性更佳。这些因素，造就转子发动机在各种赛车的称霸一时，后来被认为BUG般被禁赛，性能强悍到被认为不公平禁赛，转子发动机有一种可怕的震慑力，独特的声浪让被追的车手们不由惊慌。

根据传闻RX-9将继续搭载转子发动机，最大功率可到405马力，而选择这个时间发布RX-9，是为了纪念转子发动机五十周年。另外还有传闻马自达将打造一款更高效的增程型混合动力系统，发动机部分使用重量低、结构紧凑的转子发动机，这样重量更低的马自达混动就比起其他混动车型来得高效、安静。

窈窕淑女——日产390Z

Z车型的渊源，可以追溯到1969年的Fairlady Z S30，从这个时候Z-car的特点就被定型了，不仅仅要有出色的操控动力，还要有fairlady（仙女）般的美妙曲线以及姣好脸容，车如其名，就像是一个能力出众的仙女。

在现款的370z中，内饰就足以让人血脉偾张， Alcantara材质方向盘正中还有Z标识以及来源赛车的红色转向指引。中控台上是改装车般的三联表，仪表盘依然是“落伍”的机械结构，但红圈装饰下的转速表，一姐只想将这款代表日产高转速性能的VQ37VHR发动机推到7500rpm以上的红区。

而在最新的390Z，它将会采用最新的V-motion设计元素，并且加入部分GT-R的设计理念，一姐希望“Fairlady”永远是“Fairlady”，陆地战神依然是陆地战神。此外日产推出这款全新跑车或许是为了提高390Z的市场定位，所以价格也就水涨船高了，这或许会让一部分粉丝觉得更遥不可及。

有些车它还活着，但已经死了。有些车它已经死了，但还活着。我们消费者从来就不会忽略一些表现出众的车型，哪怕它是多年前的产品，原因就是背后的设计理念，这才是这些跑车最让人着迷的一点。反观某些车企，造车仅仅为了利润，四轮加上沙发般拼凑，缺乏了匠心精神，即使推出新车型也不能让消费者感兴趣。

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