新车辣评：“韩系”是KX7的唯一缺点？艾瑞泽5改走运动风？

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其实按照厂家的定位，浩纳应该属于两厢车，但C柱之后的三角窗和全系新增的车顶行李架，让浩纳看起来更像是一台旅行车。虽然受制于车身尺寸，装在能力无法与更高级别的旅行车相媲美，但是应付一次周末的郊游还是绰绰有余的。

相比于三厢版本，浩纳一直没能成为销量主力，究其原因，选择桑塔纳车型的消费群体年龄普遍偏大，对于两厢和旅行版的接受程度相对较低；再加上自动挡车型的售价直接超过了10万……要知道这可是一台A0级车型啊。

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东风悦达起亚KX7

指导价：17.98-24.48万

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相比于同门的KX3和KX5，最新发布的KX7反倒是没有采用起亚最新的SUV设计语言，反倒是更偏向于自家轿车的设计。在内饰设计上，KX7显得非常方正且有层次感，但是用料上略显老气，方向盘尺寸过大也一定程度降低了驾驶者的驾驶欲望。

动力方面，起亚KX7提供2.0L、2.4L、2.0T三款发动机，其中2.0T发动机的最大功率为241马力、2.4L发动机最大功率为188马力、2.0L发动机最大功率为163马力；全系均匹配6速手自一体变速箱，同时2.0T两款高配车型还提供有四驱系统，2.4L和2.0T高配可选装。

茶哥辣评：

讲道理，茶哥面对KX7的时候，真不知道该说它“生不逢时”还是“知难而上”，原因不必多说，大家伙自然都心知肚明。当然，抛开政治因素外，KX7本身还是有一些亮点和槽点的。

先说说亮点，无疑是售价。17.98就能买到一台合资的中型SUV，这样的价格直接看齐合资，性价比秒杀同级合资对手。即使是顶配车型也不到25万，这几乎才是对手们的起步价啊。

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