东瀛新动向：世界首款AESA战机终于要练格斗了！

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这回真的是“意欲何为”了。

貌不惊人的“天津风”背后，是日本战后复活航母梦想的开端

作为二战的战败国，战后日本军力兵力发展长期受到国内外的限制，对陆精确打击能力作为进攻性作战的特征，自然也是这种限制的重点之一。但作为强敌在第一岛链遏制中国的一环，在中国军事实力客观增长的大背景下，日本的军力具体限制到啥程度并不是没得谈的，否则“锁链”的作用就更没得谈了。

不说近年来引进“宙斯盾”这些事儿，在日本政府1958年至1961年的“一期防”计划中，不仅配套建造了“天津风”级防空导弹驱逐舰， 还一度计划引入美制“埃塞克斯”级、或自行建造2.3万吨级航母。 考虑到当时茁壮成长中的苏联远东军事力量，这事儿的酝酿与完犊子（当然也有自身预算问题）的背后，自然少不了当年跟我们还很暧昧的强敌的推动......

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拒绝舔地？ 拒绝空战？没门！

航空祭上挂载实弹紧急起飞的F-15J

随着我海空军航空兵部队远海训练的进一步常态化，与周边国家空中武装力量的相遇也是越来越常见，其中日本航空自卫队的F-15J/DJ更是我们的老朋友了。尤其是随着近年来F-15部队紧急升空次数的增加，还出现了部分飞机老化导致部件脱落的新闻。

也难怪，航空自卫队机龄最新的F-15是1999年服役的92-8098号F-15DJ，最老的则是1980年服役的02-8801号F-15J。其中除12架因事故损失的飞机之外，所有201架飞机至今无一架退役。

2013年11月12日，LRASM的第二次投放试验就选择了一架F-15作为平台

这些飞机当中，有不到100架属于早期生产的Pre-MSIP型，由于机体架构较老，寿命不足，进一步升级对空作战能力的价值不大。而投放防区外打击弹药这种不需要太高飞行过载的任务，能助力这种老旧的重型飞机平台服役更久。无论是JASSM还是LRASM，都可轻松挂载在F-15翼根下的两个重载挂点下。

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