交通运输业要革自己的命？一款“类机器猫”行走机器人的问世

正文

请到「今天看啥」查看全文

当新技术开始颠覆几十年都未曾改变的出行领域的时候，汽车业的洗牌已在所难免。

Piaggio子公司Piaggio Fast Forward首席执行官Jeffrey Schnapp表示，他们想 在交通领域做一些与众不同的尝试。 “过往，大家花了很多精力在汽车和无人机上，在这些项目上的人机交互较为常见。”

Piaggio于18个月前成立了Piaggio Fast Forward（PFF）机器人公司， 专注于新交通模式与相关高新科技的探索。 Piaggio Fast Forward的董事长Michele Colaninno指出， Gita机器人上用到的传感器、控制系统和电力推进系统对Piaggio未来的产品至关重要。

然而，包括无人驾驶出租车、半自动卡车和送货无人机在内，虽然运输公司尝试了很多不同的点子，但它们的核心技术以及潜在用途仍未被证实为可行。

Gita或许在某些场景中能够发挥作用，比如帮助那些四处奔波运送货物的人， 但这样的机器人能否吸引普通用户依旧是个未知数。 而就目前的状况来看， Gita虽然具有障碍探测和急速刹车的功能， 但它仍然避免不了会撞上行人。

Gita最值得描述的大概就是它的传感器技术 。 不像Lidar之类昂贵的传感器用激光反射来获取3D图像， Gita采用摄像机来进行环境扫描 。通过对比不同时间点捕捉到的图像， 电脑可以通过图像之间的差别来推断出外界环境的3D结构。

为此， Gita装配了一台立体摄像机和若干鱼眼相机来对机身周围进行360度扫描。 不过，摄像扫描系统在光线不佳或天气不好的时候会出现不稳定的状况，为了解决这个问题， 研发团队正在考虑往机器人身上添加一个光源。

与传统的跟随方式不同的是，Gita需要比对人机之间的相对位置 ， 这就需要操控者佩戴一条摄像头带（虽然很丑）来获取人类的视角的画面。这样做的好处是 过了很长时间之后，Gita依旧能沿着操控者的路线完成行走。

请到「今天看啥」查看全文