规划运输路线需要考虑的3个关键点

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有些偏远地区的港口为了争夺市场份额，选择主动升级硬件和数字化水平，希望能吸引货物从他们的码头进口和出口货物，这给予了货主更多的选择。

如果某条线路的准时率较差，可以试试看其他运输时间相近，但是在时效上更加可靠的方案。

2.风险点

设施简陋的港口 容易造成拥堵，这是第一个风险点。

美国拜登政府在2021年11月的一份报告中提出，落后的基础设施和新冠疫情让美国港口的吞吐能力捉襟见肘，并危及全球供应链。在全球最繁忙的50个港口中，美国港口只有4个，且没有一个能进入前十名。

许多美国港口还受到桥梁或水深的限制，无法接纳远洋运输的大型船只。一旦发生大量货柜涌入港口的情况，就会发生严重的延误，脆弱的基础设施很容易成为瓶颈。

第二个风险点是 工人罢工 。自 2022 年以来，北美地区出现了许多企业与工会的合同之争，其中涉及到了美国西海岸码头工人、铁路工人和联邦快递等多个行业和企业。

这些罢工都会给货物的进出口带来影响，增加了运输的时间。在疫情期间，供应链被推到了前台，获得了前所未有的关注度。

供应链从业者也付出了很大的努力，保障各类物资能够顺畅地流通。工会工人希望得到更高的工资和福利，用以补偿他们在疫情期间中的辛勤工作，同时对抗恶性通货膨胀。所以在2022年以后，北美的罢工活动显得更加频繁了。

第三个风险是 天气 。有些运输模式是“靠天吃饭”的，我们首先会想到的是空运，在恶劣天气下飞机经常会误点，殊不知水面运输也会受到天气的影响。

巴拿马运河连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道。水能载舟的必要条件是有水，缺少了水的运河就像是轮胎瘪了的汽车一样无法正常地运作。

2023年巴拿马运河所在的中北美地区经历了有史以来最严重的一场干旱，运河流域的降水量比历史平均水平低了约 90%。由于水量减少，运河被迫限制船只的载货量，这意味着这条航线上可以通过的货量减少了，而运输时间却增加了。

托运人需要考虑避开风险，在已知有低效率的基础设施、工人罢工或是极端天气的情况下，要另外寻找替代的运输方案。

3.附加成本

运费成本是选择线路的关键因素，我们通过对比报价来选择一家承运人或是货运代理，一般会优先考虑价格最低的服务商。除了正常的运输成本，其他额外的成本不容忽视，包括延误成本、滞期费以及其他附加费用。

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