正文
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日攻击的经验教训,敌人并没有重型毁伤兵器。在飞机上覆盖简单的网就可以抵御小型无人机。可以建议军方领导采用专利基地,能够更明确一些。军人在前线使用反无人机网覆盖几十千米长的道路,拯救装备和人员。为什么不以类似的结构覆盖所有图
-160
?
网不能解决战略航空兵所有的弱点问题,但明显会让敌人的破坏活动变得更加困难。为了确保毁伤,不得不明显增强无人机的战斗部,或者在无人机上安装类似的打击核
心
。后者能够距离目标几十米毁伤目标,任何网无法妨碍它们,但是需要精确地瞄准。乌军已经拥有工作原型弹
——
飞行打击核
心
用于毁伤反聚能格栅和网掩护的轻装甲装备。尺寸较大是这些无人机使用的重要不足。
在战略导弹轰炸机上覆盖网
——
这不仅是防护,更是伪装。军事观察员希里亚耶夫揭示了一个有趣的特点,涉及之前在驻扎地点掩护航空兵的方法。在图
-95
和图
-22
机身表面
铺设
大量轮胎,原来
能
完成重要任务
——
欺骗监视卫星系统的人工智能。
尤其
是针对美国的侦察。根据构想,经常改变战略轰炸机机翼上的花纹应该可以迷惑敌人的神经网络。当然,如果机场遭到攻击,橡胶轮胎不仅不是防护,而且成为火灾的补充燃烧物,造成更高程度的发烟。
保卫
“
战略轰炸机
”
的下一步应是电子方法,即在机场禁止任何网络通信。这自动将航空兵的驻扎地点变成真正的禁飞区。这种情况下乌克兰安全局的唯一出路是释放光纤无人机(与基站相连),
使
用大量
SIM
卡。这更像幻想。
因为战略航空兵是核三位一体中最薄弱的环节,最不强大的,
如果
敌人
想
升级可能会攻击
其
余的要素。乌军已经尝试过打击超视距搜索雷达,但效果不佳。即使最强大的无人机也不能破坏核攻击早期预警系统的工作。准确地说,可以,但为此需要组织无人机蜂群,并以
多
个波次。
敌人完全可能决定让
FPV
无人机飞抵俄战略导弹发射井。例如,拍摄从
2023
年秋季起担负值班
“
萨尔马特人
”
导弹的部署地点。飞抵、拍照,然而攻击某些附属设施。乌克兰安全局无法造成任何现实损失(毕竟掩体能够抵御核打击),但是宣传效果是巨大的
,
特别是对于不专业的公众。泽林斯基和马柳克会
产生
上述想法吗?为什么不?不能排除这一场景。应该
料敌于宽
。
与战略导弹轰炸机相比,机动式陆基导弹系统不太容易遭到
FPV
无人机的攻击。在
2025
年
5
月
31
日
之前
,对
RS-24“
亚尔斯
”
的八轴巨兽发动破坏袭击似乎不太可能。但一昼夜后令人置疑。马上出现了许多问题。伴随车队中有能够抵御轻武器破坏者的装备,但能防御
FPV
无人机吗?如果自杀式无人机对固体燃料导弹发动攻击会怎样
?
核世界末日未必会来临,但
在