厉害了我的中车！当美帝人民坐上中国地铁，可把他们羡慕坏了......

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正是因为有了这次展示中国实力的机会，使得中国地铁在美国人民心中的地位急剧上增，甚至他们专门制造标语欢迎中国中车前来投资。

美国市民“欢迎中国中车”标语

从2014年首次踏进美国市场至今，中国中车仅用了2年多的时间就赢得了波士顿人的信赖，还在芝加哥、洛杉矶、费城等城市频频奏捷。

就在 去年，每日经济新闻曾报道， 当地时间3月9日，芝加哥交通管理局(CTA)通过官网正式宣布，中国中车中标芝加哥7000系地铁车辆采购项目。 该项目标的数量846辆车，标的金额为13.09亿美元(当时约合人民币85.27亿元)。 首批车辆预计在2019年交付。

除此之外，今年1月，美国马萨诸塞州交通局又传来一大好消息，那就是他们再次向中国中车投下大订单，继续增 购134辆红线地铁列车，总价近2.8亿美元。

值得一提的是，在该公告中，他们还表示，“ 只有他们提供的列车符合采购要求”。

根据媒体报道，自2014年首次登陆美国以来，“中车制造”已经在短短三年内进入波士顿、芝加哥、洛杉矶、费城四大城市，获得的地铁和通勤客车订单达1359辆。

可以说，这样喜人的成绩对于中国企业来说，的确来之不易。如今中国地铁强势进入美国市场，标志着中国轨道交通装备出口在经历由配件到整车、由中低端产品到高端产品、由欠发达市场到发达市场的三大转变后，终于登上了世界顶级市场的舞台。

要知道，美国是世界头号铁路大国。1865年，数万名华工用艰苦卓绝的努力为美国打通了贫瘠的内华达山脉，修建了太平洋铁路。如今，有着23万公里铁路网的美国，是世界上地铁运营里程最长、开通地铁城市最多的国家之一。

太平洋铁路又号称“中国人的铁路”

但美国铁路机车车辆的老化情况普遍严重，急需更新。这就引发了世界轨道交通制造巨头们的激烈竞争。

据记者了解，2016年3月，中车拿下的美国市场第二笔订单——价值13.09亿美元美国史上最大地铁订单， 比长期向CTA供应地铁列车的庞巴迪出价低2.26亿美元，一度被认为是“虎口夺食”。

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