专栏名称: DearAuto
20年来,我们为汽车行业操碎了心!
目录
相关文章推荐
小新说车  ·  这台美系SUV,怎么有点沃尔沃的感觉? ·  8 小时前  
芝能汽车  ·  2025年5月:上汽集团终端销量解析 ·  12 小时前  
姑苏晚报  ·  召回! ·  20 小时前  
36氪汽车  ·  最后一代「纯血」豪华车,卖给了情怀客 ·  2 天前  
芝能汽车  ·  宁德时代587Ah电芯、天恒系和TENER ... ·  2 天前  
51好读  ›  专栏  ›  DearAuto

网友惊呼是最漂亮SUV 美媒抢先试驾全新XC60

DearAuto  · 公众号  · 汽车  · 2017-05-10 19:48

正文

请到「今天看啥」查看全文



与上一代XC60相比,新一代XC60外观采用了沃尔沃全新的家族设计风格,和新一代XC90面世时一样,给人脱胎换骨的感觉(小鹿内心OS:差距不大才怪!毕竟是10年前的设计好伐?),前大灯组也用上了“雷神之锤”T型大灯设计,配以瀑布式进气格栅。



内饰方面,新一代XC60也同样向新XC90看齐,充满着浓浓的“性冷淡”北欧风。大面积采用皮革令内饰看起来更有豪华感和层次感,全景天窗令原本就算得上宽敞的车内空间看起来更通透敞亮。


2
最大爬坡度60%,配可调节空气悬挂

由于源自同一平台,新一代XC60和另外三款车一样,除了提供四缸发动机以外,拥有高达400马力的T8插混版车型也不会缺席。而此次美媒Autoblog试驾的车型,正正就是一台沃尔沃第二代XC60 T8。


试驾地点是在瑞典哥德堡的一块测试场地进行,据说该场地建于2002年,专门给沃尔沃首款SUV车型XC90进行越野测试用的。



试驾的第一个测试项目就是爬一个角度为31度(爬坡度为60%)的斜坡,算是一个难度系数较高的坡度,据说Jeep牧马人的最大爬坡度也只有70%,对应角度为35度。



得益于足够高的离地间隙,XC60的前保险杠在刚上坡的时候,也不用担心与坡面发生擦碰,上坡表现有力敏捷;下坡时,车辆配备了陡坡缓降(HDC)系统发挥作用,把车速稳稳控制得跟人行走的步速相近。


另外,美媒还在沃尔沃专门为测试新XC60性能而重新设计的一条椭圆环形赛道上进行了试驾体验。借助试驾车身上搭载的一台T6 2.0T涡轮增压发动机,车辆得以爆发出240km/h的极速。









请到「今天看啥」查看全文