正文
但点到点不仅需要足够的航程，还要有适中的载客量，满座率不高的点到点航线是没有生命力的。波音787开创了远程点到点模式，但载客量依然偏大，适合大中城市之间使用，流量再小一点的市场就嫌太大。中等流量、中远航程，这是波音NMA的定位所在，也称中间市场客机（Middle
of the
Market，简称MOM），大约定位在200-270座、9000-10000公里航程级。最关键的是：NMA要以单通道的经济性实现传统上只有双通道才能做到的载客量和航程。波音在36个航空公司中的调查表明，NMA的市场需求可达5000架之多，其中至少2000-3000架属于不能由“低端高用”或者“高端低用”满足的核心需求。历史上，这是由波音757/767、空客A300/310所覆盖的范围，现在波音757和A300/310已经停产，波音767只有货机和美国空军的加油机还在继续生产，2004年后客机已经停产。
波音是第二次碰上MOM问题了。在70年代推出波音747之后，波音需要一架飞机填补波音737和波音747之间的缺口，但最后配套推出了波音757和767。波音757是单通道的，200-250座、5500-7250公里航程级；波音767则是双通道，220-300座、7000-12000公里航程级。在波音提出NMA要求后，用新发动机和航电重开波音757/767生产线的呼声很高。
在70年代，波音同时推出757和767来解决MOM问题
波音757实际上可以看作“超级737”
但波音767是双通道的，而且是很受旅客欢迎但不受航空公司欢迎的2+3+2布局
波音757依然采用波音707/727/737的机身截面（后机身直径有所增加），原意要取代短程的波音727和中程的波音737，但机身长，重量大，作为“大号波音737”飞短途的话，经济性不如正主；飞中长途的话，载客量不如波音767，难以得益于规模经济，市场响应始终不温不火，2004年就停产了。波音757适合中流量点对点中远程航线的优点是在停产多年后才意识到的。
波音767载客量和航程很适合填补波音747以下的需求空间。这是独特的半宽体设计，也是双通道，但每排座位为独特的2+3+2，非常受旅客欢迎，没有人需要爬过两个邻座才能走上走道。但对于航空公司来说，通道增加一条，但每排座位数只比单通道的3+3增加一个，机舱里被走道占用的非营利面积太大，经济性不好。与波音747那样的宽体相比，半宽体有机体直径较小、重量较轻、迎风阻力较小的好处，但地板下的空间正好无法安放两个标准的LD3航空集装箱，只能装两个偏门的小号LD2，也影响使用。捎带货物是中远程航线上的重要营利手段。
双发的A330大获成功，但四发的A340很快被双发的波音777谋杀了
空客的应对是推出A330和A340，采用相同的机体和机翼。A340为四发，主打远程；A330为双发（翼下外发动机位置用盖板盖上，这一特点在改装加油机时特别有用，这里是天然的翼下加油吊舱的位置），主打中短程。这是技术上有创意而又稳妥的做法。但四发的经济性天然吃亏，A340很快被航程相当但载客量更大的波音777（尤其是远程的波音777-300ER）扼杀了，这是另一段故事。A330的定位与波音767相似，采用2+4+2的座位布局，经济性更好，反过来扼杀了波音767的生存空间。A330也用新一代发动机推出A330NEO，继续畅销。
波音要重回MOM市场的话，用新发动机直接恢复生产波音757MAX或者767MAX是最简便、快捷的做法，但也是最短视而没有后劲的做法。波音767MAX将被A330NEO再扼杀一遍，波音757也有本质缺陷。
波音757的机舱宽度与波音737相同，继承自波音707。这在50年代是合适的，但现代人普遍体胖，17英寸的座椅宽度太窄，A320的18英寸明显更加舒适。这在短途的波音737上问题还不大，但在主打中远程的波音757MAX上，旅客的舒适就是大问题。这和把波音737拉皮到MAX还不一样，波音737有特别大的用户基础，使用、维修、运作的熟悉、现成的备件和技术保障体系加上依然优秀的经济性，使得波音737MAX依然有巨大的吸引力。波音757没有这样的条件。而要加宽机体，这就是彻底重新设计了，谈不上什么恢复生产了。既然这样，不如全新设计。
NMA需要波音767的航程和载客量，更需要波音757的经济性，能达到波音737的经济性更加理想。事实上，把波音737继续拉长作为NMA也是一个遥远的可能性，只是波音737尽管依然畅销，但基本技术还是60年前就确定的，也急需考虑换代了。除了机舱宽度和翼下净空问题，还有金属为主的基本结构和机电飞控的问题。还有一个问题不大提到：波音737的地板下行李舱只能携带散货，不能像A-320那样用标准的航空集装箱，需要人工装卸，不仅费时费力，而且在抛接中容易损坏行李。这些问题都是可以解决的，但都需要全面重新设计。既然如此，不如全新研制下一代，这就是波音的下一代小型客机（New
Small Airplane，简称NSA）计划。
