汽车行业：周期？消费？TMT？

周期性源于宏观以及政策的波动，这阶段我们需要 关注行业的销量的增速和拐点 。

第二阶段（2010年至2016年） ：三个字母—— “SUV” ，具体就是，我们当时倡导的SUV结构化成长逻辑。

这里就举两个例子（长城汽车和长安汽车），你就有感觉啦。

不过，悄悄告诉您， “SUV”这逻辑已经火7-8年了，不算新东西了 。所以吧，要是您错过了上车的机会，就别再勉强了。

为了弥补您的遗憾， 汽车王 这段时间苦心研究，终于找到了新的机会。

第三阶段（2017年开始） ：我们独家提出 七座车的二胎消费逻辑 ，并认为其至少持续五年！

标志性事件 是，通用别克GL8这个车型，4月份销量翻了倍，从去年的6000台增加到了12000台， 火了，大火啊 ，卖成神车了。

重点推荐上汽集团、广汽集团。 上汽三年周期可以翻一倍，广汽集团要三年周期的话，可能三倍。

犹豫？没关系，今天汽车王给您慢慢分析。

现在先抽身回来一下。看汽车产业，格局要高，要 先从产业的发展规律 入手。一个产业通常会经历三个阶段： 导入期、竞争期、寡头期 。

总量上看， 汽车行业开始进入了寡头时代，剩者为王，王的盛宴 。哪些王呢，Top4（上汽集团，广汽集团，吉利汽车，长城汽车），也有个外号叫四小龙！