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中国信通院孙国辉等:低空经济市场空间预测研究

中国信通院知产与创新中心  · 公众号  ·  · 2025-04-14 17:05

正文

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2  低空经济产业规模测算

2.1  低空经济总体市场规模

低空经济总体市场规模增长态势明显。随着无人机技术、eVTOL以及相关低空应用的快速发展,低空经济正在成为推动创新和经济增长的新引擎。据本文研究,预计到2030年,低空经济产业规模达到2万亿元,2035年将超过5.1万亿元(见图3)。其中,到2035年,应用产业占测算规模的75.3%,年复合增长率34.2%,多样化的应用场景以及快速增长的市场需求,促使着应用产业后续在整体低空经济产业规模中占据主导地位,并且以较高的年复合增长率持续增长,是低空经济产业发展的主要动力;制造产业占20.9%,年复合增长率为28.2%,制造产业是低空经济产业链的核心环节之一,为应用产业提供关键设备,其增长速度略低于应用产业,但其稳健的发展态势为整个低空经济产业提供了坚实的支撑;基础设施占3.8%,年复合增长率13%,基础设施的建设和完善需要长期的投入和规划,因此其增长速度相对较慢。然而,随着政策的支持和资金的投入,基础设施将逐步完善,为低空经济的长远发展奠定坚实的基础。

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图3   2024—2035年低空经济市场规模预测

2.2  低空基础设施测算
低空基础设施的测算主要从通用机场、起降平台和通信网3个方向开展。

2.2.1  通用机场数量持续上升,建设和后期维护成本持续增长
根据中国民用航空局(简称“民航局”)下设通用机场信息平台的数据,截至2024年4月,我国在册(含已取证和备案)通用机场从区域分布看,主要集中在华东和东北,东部较密集,西部较为稀疏,与人口地理分布相吻合;从机场级别分布来看,通用机场A类数量多于B类。A类机场涉及公共载客运输,需要遵循民用机场飞行区技术标准,对安全要求远高于B类机场。A类机场分为A1、A2以及A3级别,其中A1级通用机场是指含有使用乘客座位数在10座以上的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场。

根据民航局发布的《全国通用机场布局规划》,2030年我国通用机场数量预计为2 058个。本文以A1级别机场费用为基础开展预测。如图4所示,低空经济中的通用机场建设正在经历快速发展阶段,相应的资金投入也在持续增长。本文研究显示,预计到2035年,通用机场数量将达到2 500个,通用机场工程费用投入预计达到3 500亿元,已建机场总体维护费用累计达到6 500亿元,空管系统建设费用累计投入为280亿元,总投入接近1万亿元,其中空管系统由信息处理系统、外围设施、地面信息物理基础设施构成,利用通信、导航和监控系统对航空器飞行活动进行监视和控制,保障民航空中交通安全。

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图4   2024—2035年通用机场费用预测

从趋势来看,通用机场的建设数量在2024—2030年处于逐年增长趋势,在2030年到达增长峰值,但随着基础设施逐渐完善,2031年后通用机场数量逐渐减少,此部分建设费用也快速下降。伴随大量机场建设完工并投入使用,2031年后机场维护费用的增长速度将加快,维护和运营将成为通用机场的重要支出。

2.2.2  多种类型起降平台需求量大
全国各地都在加快起降平台的建设,以适应未来低空经济的快速发展。湖南省交通运输厅数据显示,湖南省计划布局建设5 000个起降平台,加速壮大通用航空产业集群规模。截至2023年底,深圳已完成129个起降平台的建设工作,2024年的目标是将起降平台数量增加至400个。这足以展示了地方政府对低空经济发展的高度重视,也反映了未来起降平台建设规模的巨大潜力。

起降平台主要包括小型起降点/智能起降柜、中型起降点和大型起降枢纽。其中小型起降点/智能起降柜相对简单,具备基本的起降功能,能够满足无人机的基本需求;中型起降点能够同时满足多种飞行器的起降需求,通常配备有完善的地面设施和服务体系,为飞行器提供全面的支持;大型起降枢纽,具有高度的综合性和集成性,不仅具备完善的起降设施和服务体系,还与其他交通方式紧密衔接。

本文依据每种起降平台的大致服务面积进行了预测。整体来看,到2035年,起降平台实现无缝覆盖情况,预计总投入资金为7 800亿元。如图5所示,小型起降点/智能起降柜数量预计达到51.2万个,投入资金为2 200亿元,占全部起降平台建设资金投入的28%;中型起降点达到3.2万个,投入资金为5 100亿元,占全部起降平台建设资金投入的67%;大型起降枢纽达到1 080个,投入400亿元,占全部起降平台建设资金投入的5%。起降平台的建设,小型起降点/智能起降柜数量最多,但由于其单价成本低,资金投入相对中型起降场投入少;大型起降枢纽建设的数量最少,投入金额也相对最少。

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图5   截至2035年各类起降平台建设投入的费用占比

2.2.3  低空信息通信基础设施建设不断完善
通信网基础设施是指用于支撑低空应用的5G-A低空智联网及相关配套设施。低空智联网借助于包括4G/5G通信、卫星互联网、北斗系统和雷达等监控系统的天地一体化基础设施,协调各级空管部门、安全应急部门和基础设施保障部门之间的关系,构建数字化低空运行环境,实现智能化空域设计和航路规划。以目前5G-A基站数量和未来6G基站数量为基础,按照一定比例建设低空通信基站,到2035年,新建低空通信基站数量预计达到36万个,总投入预计达到1 110亿元。伴随6G以及未来更多技术发展,通信网基础设施建设的未来趋势是依据差异化通信场景,选择合理的建网方案,使其覆盖更广、成本更低。






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