正文
沉浸式听听
牛文文、卫哲、香帅、章苏阳、江南春、杨明超、贾伟
他们从不同纬度不同视角为你带来的
《2025，要么进化，要么淘汰！》。你，敢不敢成为下一个破局者？
01
A股公司一则公告，近期“倒闭”风波不断的哪吒汽车或许迎来了新的转机。
近日，专注于机器人产业的埃夫特披露称，经法院主持调解及确认，公司与合众新能源宜春分公司（下称“宜春合众”）、合众新能源（哪吒汽车的母公司）就剩余合同款项支付的相关事宜达成合意。
宜春合众、合众新能源同意自今年6月至11月（共计6个月），于每月30日之前向埃夫特支付约819.18万元，埃夫特自愿放弃其他诉讼请求。
4915.09万元对新势力车企来说，并不算多，但对于被“倒闭”传闻缠身的哪吒汽车来说，无疑是一笔不小的负担。
虱子多了不怕痒，债多了反而不愁！
对陷入经营困境的哪吒汽车来说，这4900多万是可以不着急还的。就像一个欠你钱多年的朋友，突然联系你表示下个月开始要陆续还你钱了，钱不够也好轮到你也罢，这终究是一个好的信号。
哪吒汽车也许是一样的，真的找到了一批资金来缓解来自各方的压力，毕竟若没有把握的话，近5000万设备款的逾期利息和最后强制执行的费用，是要远远高于分期支付本身的。
不过，如果只有这些，那远远还不够。因为哪吒汽车前面挖的坑，实在是太大了！
因经营困境，哪吒汽车自去年10月开始，开始被曝出大规模裁员、降薪、拖欠供应商货款、停工停产等负面消息。
今年3月19日，哪吒汽车组织了一场以“化债”为目的的供应商大会，后续与国内134家核心供应商达成总计超20亿元的债转股协议。
五一期间，哪吒汽车APP和官网再次遭遇故障，此后又恢复正常。据说是因为“流量欠费，假期无人看管造成的。”
种种迹象表明，哪吒汽车还没有“死”去，正在向“复苏”努力，就是留给哪吒的时间不多了。
02
哪吒汽车虽不是第一批造车新势力，但也算是没错过国产新能源车这波“红利洪流”。
