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我们知道， 称霸世界后的美国，不仅仅掌控了对中国来说及其重要的马六甲海峡，而且对中国采取了更加严格的限制，以防这位东方巨人的崛起。 美国要用“岛链”将中国这个东方巨龙困死在亚洲大陆 ——所谓“岛链”，它既有地理上的含义，又有政治军事上的内容，是上世纪五十年代美国国务卿杜勒斯提出的战略，用途是围堵亚洲大陆，尤其是中国。

对此，美国有一个形象的称呼：“太平洋锁链”，是美国目前在亚洲战略部署的重点，而它所要围困的主要目标就是中国。

岛链又分第一岛链、第二岛链、第三岛链。

中国要崛起，自然需要“突围”，而链接太平洋和印度洋的 马六甲海峡是令我们最为痛苦的。

可以说，只要海军足够强大，走出去并不困难，然而，中国若要从美国手中夺取那些海上咽喉要道的控制权，则不是一件容易的事——无论是军力上，还是经济上，美国远远没到衰亡的时刻，中国与之还有很大的差距。

夺不得，又需要这类咽喉要道，怎么办？中国采取了大手笔的战略开拓：一带一路：“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。

先说 “丝绸之路经济带” ，使欧亚大陆有效链接，避免了美国在海上对中国的封堵。

这一带可以给我们带来哪些优势？资源！尤其是能源资源！有了它，就有了源源不断的能源——你不是封锁了海路吗？我还有陆路保障！因此， 这一带还 被称为21世纪的战略能源和资源基地。

但这一带也有很大的缺点，那就是自然环境差，交通不够便利，尤其是中间地带，经济发展也很差。但毕竟是一条重要的战略之路，所以中国不遗余力地加大对这一带的基础建设投入，比如铁路、输气输油管道等等。

再说 “21世纪海上丝绸之路” 。你美国不是掌控着海上咽喉要道吗？不要紧，我不和你争，我开辟新的道路就行了。

瓜达尔港就是一个战略性突围点。

美国对中国围堵，特别是马六甲海峡之困，几十年来一直是中国膀子上的枷锁。为解此困，中国在泰国、缅甸等国没少下功夫，缅甸的输油输气管道几经周折，结果美国又挑起缅内战，缅甸的输油输气管道不仅量不足解困，而且也不可靠。

瓜达尔港最早是由中国对巴基斯坦的援建项目，但新加坡为了防止中国获得该港口使用权，破解马六甲海峡之困，抢先获得该港的经营权，合同经营十年也就闲置了十年，直到几年前巴国政府收回使用权交给中国经营。

瓜达尔港

为中国国运腾飞而生

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