专栏名称: 万能的大熊

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抱歉：共享单车成不了滴滴

万能的大熊 · 公众号 · 科技自媒体 · 2017-02-10 19:04

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在乐视融资的发布会上，孙宏斌说过一句话，房地产是十万亿的市场，汽车是五万亿的市场，这说明了汽车市场的商业价值。其实出行也只是汽车的功能之一，围绕汽车的相关服务远不止出行这点价值，这也是滴滴得以不断扩张自己业务外延的缘故。试驾也好，代驾也好，卖车也好，保险也好，终究是一个汽车产业链的事情。这是一个大市场，可以支撑更多的价值和延展空间在里面。而自行车则完全不同，首先这个领域很小，而且这个领域的高端部分牢牢被专业自行车把控，低端部分就两种，职业人士的临时使用，无业人士（学生）的廉价出行。估值追滴滴追的很快，但商业价值却完全不可同日而语。

能做成其他入口么？

不管你认为共享单车的用户有多大的商业价值，但肯定不如坐专车的人商业价值高。那么滴滴做成入口之后，商业化价值有没有爆发呢？并没有。这有点像百度地图的意思，不管你加了多少O2O服务在里面，其实我就是想导航而已，真需要O2O了还是会打开大众点评。然后你说我做共享单车的app，就可以引导我们的用户骑着自行车就去消费了？就去买车了？我觉得完全更是异想天开。如果这样，滴滴专车司机也不用叫苦连天的收入下降了，滴滴平台也不用整天明着暗着的给客户加钱不告诉司机了。