3.1、国内要闻
1、特斯拉有望破限在华独资建厂 25%关税难减免
经过重重突破，近日有消息称，特斯拉将在上海建立独资工厂。商务部新闻发言人高峰对外公开表示，目前特斯拉正在与上海市政府有关部门进行沟通。此外，中国汽车工业协会常务副会长董扬也公开表示，新能源汽车的股比限制将放松，最早到明年将允许外资新能源汽车企业在自贸区建立独资公司。为了避开中国相关政策中关于外国汽车企业合资建厂的规定，特斯拉或将在上海自贸区内建厂，作为代价，特斯拉仍面临25%的关税。尽管如此，这也是中国政府首次允许汽车制造商在中国建立外商独资的汽车工厂。
2、三个月超700亿 动力电池投资热度不减
今年上半年，略显低迷的新能源车市场并未影响到资本对动力电池行业的热捧。据不完全统计，2017年上半年动力电池领域共有52个投资项目，总投资额919.96亿元。今年下半年，新能源车市场逐渐复苏，动力电池领域投资热度升温。短短3个月内，共有33个投资项目涉及动力电池，总金额超726亿元。截至目前，国内动力电池企业已超过200余家。从投资规划的产能来看，预计今年年底规划总产能将超过200Gwh。按照2016年新能源车销量50万辆，动力电池需求量28Gwh来计算的话，这些产能的释放可以满足超过300万辆新能源车使用。而按照新能源车发展规划路线来看，这已是2020年后新能源车的销量目标。
3、苏宁联手拜腾入局智能汽车
作为拜腾的投资方，苏宁、丰盛透露，与拜腾的合作不仅仅停留在资本层面，他们将利用自身在高端制造、清洁能源、智慧零售等领域的已有优势，帮助拜腾在智能电动汽车领域快速打开局面，而拜腾“下一代智能终端”的产品定位也有助于丰盛和苏宁进一步将产业扩展到更多领域。目前拜腾的产品平台开发工作已经完成，首款SUV产品的设计也已经冻结，并根据美国、德国等不同测试标准进行了模拟碰撞测试和试验。明年1月7日可驾驶的概念车将会亮相美国CES，并将于2019年年底量产上市。
4、465款新能源车型进入第十三批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》
免征新能源汽车的车辆购置税作为推广新能源汽车的刺激手段，一直以来受到车企和消费者的关注，日前工信部正式公布了第十三批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）。数据显示，本批公告中，共包含465款新能源车型，其中纯电动车型共有430款，插电式混合动力车型共有30款，另外还包含5款燃料电池车型。
5、进口起亚再添新成员 三款新车4季度上市
起亚旗下包含轿车、SUV以及MPV多款产品，为满足消费者用车需求，年内企业将推出三款新车。网通社从起亚官方获悉，高性能轿跑Stinger、索兰托L 2.0T柴油版以及全新嘉华-国五柴油版，将于今年第四季度正式上市。Stinger是基于起亚GT概念车打造的四门溜背轿跑车；索兰托L定位中型SUV，动力方面由柴油2.2T变为2.0T；嘉华是一款MPV车型，动力方面搭载国五柴油发动机。
6、新能源汽车仍临三重挑战 风口下亟待加速变革
10月30日，2017中国六城市新能源汽车消费者调查成果公开。数据表明，我国一线城市推广占比超半数，二线城市应用规模也全面向好。就目前的情况来看，消费者购买新能源汽车能够基本满足日常出行需求。不过受访的消费者也表示，新能源汽车政策好是他们心动的主要原因，但是让消费者犹豫不决的内在因素也不少。
7、动力电池价格被逼下降30% 整个供应链深受影响
补贴快速退坡趋势下，整车企业要求动力电池企业大幅降价。今年以来，主流动力电池企业产品价格相比于去年普遍下降20%-30%。动力电池企业加强成本管控，与之息息相关的电池材料、制造设备、电池结构件、BMS等细分领域深受影响。一方面，企业产品毛利率下跌，整体盈利能力下降；另一方面，行业价格竞争引发一定程度的“混乱”，同时账期拉长导致资金链面临行业性风险。
8、氢燃料电池车开始在中国实证实验 丰田TMEC有了新动作
10月31日，丰田汽车公司宣布开始启动氢燃料电池车（FCEV）“MIRAI 未来”在中国的实证实验，同时丰田汽车研发中心（中国）有限公司（TMEC）的加氢站也同时在常熟中心落成。
9、第10批新能源汽车推荐目录：兰州知豆正式获批 小鹏汽车位列其中
工信部于11月1日发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第10批）》，本批目录中，共包括85户企业的159个车型，其中纯电动产品共84户企业155个型号、插电式混合动力产品共3户企业3个型号、燃料电池产品共1户企业1个型号。
10、长安汽车投资5.19亿 间接持股宁德时代0.3855%股权
长安汽车拟与招商财富签订《有限合伙份额转让合同》，以约5.19亿元收购其持有的镇江德茂海润基金4.9亿元的实缴合伙份额。此次收购完成后，长安汽车成为镇江德茂海润基金有限合伙人，持有32.67%的合伙份额，相当于间接持有宁德时代0.3855%的股权。
11、北京奔驰GLA车顶内饰板隐患 4S店将召回
网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分GLA由于车顶内饰板下方额外的泡沫零件位于帘式气囊的展开区域内，如果车辆发生碰撞并激活帘式气囊，该泡沫零件可能阻碍气囊的展开从而影响其保护功能，存在安全隐患。此次，共有16辆车受到影响。
12、新能源车监管力度趋严 “有证不生”成排查重点
近日，国家工信部、财政部、商务部等五部委联合召开的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》宣贯会上，财政部经济建设司副司长宋秋玲表示，中国政府正在着手排查新能源汽车产能，以确认是否存在过剩。
13、沃尔沃在华销量增29.9% 新一代XC60下月上市
沃尔沃发布了10月最新的销售数据，全球销量继续增长，达到47,841辆，同比增长5.30%。其中中国市场1-10月总销量93,085辆，与去年同期相比大增29.90%。XC60是最沃尔沃在华最畅销的车型，全新一代车型将于下月上市。
14、关于2016年度、2017年度乘用车企业平均燃料消耗量管理有关工作的通知
为做好2016年度、2017年度乘用车企业平均燃料消耗量管理工作，现就有关事项通知如下：
一、对乘用车企业2016年度、2017年度平均燃料消耗量和新能源汽车积分实施核算。
二、工业和信息化部会同相关部门对乘用车企业平均燃料消耗量积分和新能源汽车积分核算确认后，发布年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况报告。
三、2016年度平均燃料消耗量负积分的企业，可以使用2017年度自身产生的平均燃料消耗量正积分、新能源汽车正积分，或参照《积分办法》规定的关联企业间转让、购买新能源汽车正积分等方式于2017年度积分考核时抵偿归零。2016年度、2017年度企业平均燃料消耗量负积分不能抵偿归零的，应当向工业和信息化部提交其乘用车生产或者进口调整计划，使预期产生的正积分能够抵偿其尚未抵偿的负积分；在其负积分抵偿归零前，对其燃料消耗量达不到《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》车型燃料消耗量目标值的新产品，不予列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》。
四、企业平均燃料消耗量积分和新能源汽车积分可结转至后续年度使用。
3.2、国际资讯
1、福特第三季度净收激增63% 北美及亚太为主要驱动力
福特第三季度继续加速推进智能网联技术、自动驾驶等相关服务工作，在成本节省和资金增长方面也初见成效。第三季度，福特营业收入达到365亿美元，同比增长1%；按照GAAP原则，第三季度净收入达到16亿美元，涨幅达到63%。福特汽车第三季度调整后税前利润为20亿美元，涨幅达到40%。汽车业务利润主要受北美地区驱动，而在亚太地区第三季度的税前利润也创下新的纪录。汽车业务第三季度的税前利润为16.68亿美元，其中北美和亚太地区分布贡献了16.83亿美元和2.89亿美元，但南美、欧洲和中东、非洲地区分别出现了负增长。
