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弹个车的母公司大搜车，完成了1.8亿美金的D轮融资；易鑫，获得腾讯、百度、京东等共计9.5亿美元融资，已经登陆港股；花生好车，也获得京东金融的战略投资。
“2015年进入市场的时候，还处于早期，但现在的发展已远超出我们预期。”花生好车联合创始人陈鹏云称。
而最有想象力的，就是手机3C类的“租机”模式。
“iPhoneX上线半个小时，订单超过了1万。”iPhoneX首发前夜，机蜜CEO奚孟在朋友圈写道。
除了机蜜，目前还有更多公司撕开手机租赁的风口：
迪信通与机蜜合作，趣店旗下的趣先享，爱回收旗下的享换机。
而电商巨头，也纷纷进场布局。如京东旗下的京东保租，国美租租等。
信用租赁切入的场景，还远远不止这些。
打开芝麻信用，在“信用生活”页面，可以看到多个租赁的场景：
租玩具、租奢侈品、租家电……
在商品的消费领域，使用最多的金融产品，无非是消费分期。
但这个新模式的崛起，开始冲击消费分期“一家独大”的地位，未来，两者会终有一战吗？
信用租赁崛起背后最深层次的原因，就是新的消费群体崛起。
90后、甚至00后，成为新的消费主力主。
这群年轻人，叫80后、70后为“老古董”，他们自我意识觉醒，热爱自由，个性十足。
商品，在这群年轻人面前，不再代表财富、稳定，而是玩具或者工具。
“用户不需要去拥有产品，只需要在一定时间内使用这个产品。”专注这个领域的投资人陈新远对一本财经表示。
在汽车领域，这个消费理念的转移更为明显，“车不再是一个资产，而是一个消费品，一个代步工具”，陈鹏云称。
他们不再在乎“所有权”，只要有“使用权”就好。
而另一个崛起的深层次原因，就是“信用觉醒”。
“信用是对这波租赁浪潮的推进器。”奚孟举例称，比如，神州数码等很早就推出了手机租赁产品，但是一直未成气候，“因为这个租赁，需要先缴纳不菲的押金。”
“近期崛起的信用租赁，通俗而言就是
‘免押金’
。”陈新远认为，信用免押金的场景越来越多，譬如，共享单车、租车、酒店入住等等。
陈鹏云称，同样一台车，
信用佳的客户不仅可以省下30～40%的首付，还可以享受更为低廉的租金。
又如，在支付宝“信用生活”板块中，芝麻信用分超过650分的租客可凭借信用免押金、按月交租。
而芝麻信用最终也在忙于收割各种场景，布局到“信用生活”板块中。
据参与者透露，这些信用租赁的产品，上线芝麻信用是免费的，“只要服务优质，就可以免费享受支付宝的巨大流量”。
芝麻信用在信用租赁领域，也将成为最大的垄断者和收割者。
而与分期相比，信用租赁也有很多优势。
一定程度上，分期和租赁，都是为了追求品质生活。
但租赁可以花更少的钱，享受同等的品质。
乔布斯就是租赁的深度用户，他和汽车租赁公司签订了一份协议，每6个月就换一辆奔驰豪车。
