【广汽集团H(02238):GM8:GS8之后继续8的传奇】
维持“增持”评级。GS8销量利润大超预期是广汽集团2017年上涨的主要原因,我们预计12月30日上市的GM8具有和GS8相类似的背景:高价格高利润弹性,市场空白无对手,有望带动广汽集团利润再超预期。维持2017/18年的EPS预测至2.02/2.67港元,维持目标价30港元。预计2018年销量至少3万辆,有望冲击5-10万辆的区间,新增利润10-30亿,对应10-20%的利润弹性。传祺的产能瓶颈得到释放,杭州、新疆、宜昌工厂均有所进展,预计2018年传祺销量为70万辆。
【上汽集团(600104)12月销量点评:优化库存带动大众增速放缓】
维持“增持”评级。渠道库存较低影响上汽大众12月销量环比-6.7%,预计18年1月将有恢复性增长。上汽大众产能、产品升级(宁波二期17年12月建成投产,宁波基地产能上升至60万辆,新增爆款途昂、斯柯达柯珞克产能)将带来18年新增长点。上汽自主、上汽通用12月销量环比分别+1.56%、+1.15%。维持17/18年EPS为3.20/3.95元,维持目标价38元。自主持续处在强产品周期,18年70万辆目标同比增长34%。
【广汽集团H(02238)12月销量点评:优化库存带动大众增速放缓】
维持“增持”评级。购置税优惠政策2018年的退出,带动年底清库存,影响广本、广丰12月销量环比分别-4.9%、-9.5%,预计对投资收益影响不大。广菲克在指南者、自由光增长下带动销量环比+17.36%。广乘、广三销量平稳,环比分别+0.61%、+0.68%。维持2017/18年的EPS预测至2.02/2.67港元,维持目标价30港元。合资2017年度销量全面上涨,自主传祺12月销量、结构平稳。
【宇通客车(600066)12月销量点评:优化库存带动大众增速放缓】
维持“增持”评级。由于补贴退坡政策尚未落地,市场对公司2018年的销量和利润存在分歧,我们认为公司作为电动客车龙头,将在补贴退坡中享有更高的市场份额,预计2018年的销量和利润好于市场当前的预期。公司17年12月销量为1.3万辆,全年销量6.8万辆,同比-5%,基本符合预期。维持2017/18年 EPS 1.71/2.05元的盈利预测,维持目标价30.75元。预计公司17年12月新能源客车的销量为9千辆(16年12月为8千辆),全年市占率超过16年(22.8%),提升公司对上游的议价能力。公司近日获批组建国内客车行业首个燃料电池与氢能专业研发平台,进一步巩固公司在新能源客车领域的技术优势。