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在一个街区投入使用Olli之前，制造光学相机的Meridian Autonomous公司会
先为该区域绘制3D地图
，Local Motors称这种地图的精确度可以达到0.5英尺。接下来，一位有经验的人类司机将负责设计巴士线路。此外，Olli在行驶过程中通过传感器发现了紧急情况时将自动停下，并远程通知一位人类监督员，并自主调查问题出在哪。
该项目的负责人、Local Motors总经理吉娜·奥康纳（Gina O'Connell）补充道：“如果有乘客身体不适，或者出现安全事故，Olli会立即联系相关部门，或者自主地开向医院或者警察局。”
2016年初，Local Motors与IBM开始合作，并在2016年6月生产了第一台Olli——对这台巴士的试验如今正在德国和瑞士进行。然而，
真正能协助残障人士出行的其实是第二代Olli
。这一代巴士被称为"无障碍版Olli”（Accessible Olli），将于2018年投入生产，并将继续使用“沃森”技术以实现和乘客的互动；同时，新一代Olli还会加入“沃森”技术支持的其它功能。
虽然Local Motors与IBM仍在测试相关技术的可行性，但他们已经明确了第二代Olli将会新增哪些功能。比如，
未来的Olli将利用机器视觉技术来定位空座位，并通过语音和移动应用程序引导有视力残疾的乘客找到空位
。在此过程中，Olli借助了一种特殊的触觉反馈系统，即通过超声波产生触感。
IBM“无障碍服务”部门主管德鲁·拉哈特（Drew LaHart）解释了这种技术的原理：大量的触觉传感器将被安装在座位之中；这样一来，走道上的乘客会在经过空座时感受到手或手臂振动，这种由超声波产生的振动旨在提醒他们身旁就是空位。
